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Message original : gsxfred
c'est aussi en fonction des becanes que tu conduis.
Un sportive, tu auras tendance à être fléchi sur l'avant, ton buste reposant sur les avant bras. A la longue je trouvais ça fatiguant en ce qui me concerne.
une BM , tu auras une position plus droite (balais dans le fion caractéristique).
Après entre la position couchée d'une GSXR ou d'une R1 et la position sénatoriale d'une RT1200 il y a une infinie de positions intermédiaires entre couché sur le guidon et assis comme sur un trône...
Faut essayer et sentir ce qui nous convient le mieux
Message original : patrick123
De plus les positions évoluent beaucoup avec l'âge
Je suis passé de souvent couché étant plus jeune à de plus en plus assis
:D:D
La il fait 3 km en fz et il est mal
oMessage original : EDG1il est jeune le blindé , à 27 balais, on traversait le territoire couché sur la meule, on niquait toute la nuit et repartait en pleine formeMessage original : patrick123
De plus les positions évoluent beaucoup avec l'âge
Je suis passé de souvent couché étant plus jeune à de plus en plus assis
La il fait 3 km en fz et il est malo
:D:D et ce qui me fait le plus marrer c'est de se sentir "couché" sur une FZ6 et de parler Panigale 1 page avant . . . :D:Dcomme quoi, entre ce qui nous branche sur les magazines et ce que l'on "peut" conduire . . . il y a parfois une différence
Message original : AlexMessage original : EDG1il est jeune le blindé , à 27 balais, on traversait le territoire couché sur la meule, on niquait toute la nuit et repartait en pleine formeMessage original : patrick123
De plus les positions évoluent beaucoup avec l'âge
Je suis passé de souvent couché étant plus jeune à de plus en plus assis
La il fait 3 km en fz et il est mal
comme quoi, entre ce qui nous branche sur les magazines et ce que l'on "peut" conduire . . . il y a parfois une différence
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