[Ignition]

Sur les vidéos on boit bien que ça saute rudement....

La 914 à été mise à l'épreuve.
Après le nettoyage, un petit passage sur le pont confirme l'affaiblissement du côté gauche, on va changer les ressorts et les amortisseurs



Attention sur les vieilles peintures US comme la mienne, les autocollants ont eu raison de la peinture par endroit ...

Allez c'est cool d'avoir un peu de boulot pour préparer la prochaine Virada ...j'adore .. "la ou va l'indien"

B

Je confirme, en tirant sur un autocollant mal positionné, une paillette de peinture est venue avec.
Donc mettre un dissolvant et le retirer délicatement

Pour retirer facilement des stickers, il faut les chauffer avec un sèche cheveux. Surtout qu'avec les basses températures, ils se rétractent au max, alors un peu de chaleur pour les ramollir c'est bien.

[Stephane67]

Vous allez recevoir un questionnaire de satisfaction post-sortie, le premier du genre au club. Je ne doute pas que vous serez franc. Et sinon, pour la prochaine on a déjà des idées qui vont corser un peu l'affaire, c'était trop facile cette première...

:thumbup:

Pour moi le questionnaire est facile à remplir. Le seul défaut : je n'y étais pas.

Mais je compte bien me rattraper à la prochaine. Porsche "de rallye" et clous au programme. :P

[colas90]

Sur les vidéos on boit bien que ça saute rudement....

La 914 à été mise à l'épreuve.
Après le nettoyage, un petit passage sur le pont confirme l'affaiblissement du côté gauche, on va changer les ressorts et les amortisseurs



Attention sur les vieilles peintures US comme la mienne, les autocollants ont eu raison de la peinture par endroit ...

Allez c'est cool d'avoir un peu de boulot pour préparer la prochaine Virada ...j'adore .. "la ou va l'indien"

B

Je confirme, en tirant sur un autocollant mal positionné, une paillette de peinture est venue avec.
Donc mettre un dissolvant et le retirer délicatement

Pour retirer facilement des stickers, il faut les chauffer avec un sèche cheveux. Surtout qu'avec les basses températures, ils se rétractent au max, alors un peu de chaleur pour les ramollir c'est bien.

Et WD40 pour les traces de colle qui pourraient rester.

[Rud]

Ca avait l'air trop cool, faut que je me retrouve une vieille

[dvs95]

Vache :P:P ça devais être génial et belles photos !!!

Qu'est ce qui était le plus efficace, les pneus hiver ou les pneus clous ?
j'ai ma petite idée, mais bon j'aimerai avoir l'avis sur "la réalité".

[Yoyo74]

Ca avait l'air trop cool, faut que je me retrouve une vieille

Pas de souci de véhicule , une GT3 et éligible

[Rol84]

Vache :P:P ça devais être génial et belles photos !!!

Qu'est ce qui était le plus efficace, les pneus hiver ou les pneus clous ?
j'ai ma petite idée, mais bon j'aimerai avoir l'avis sur "la réalité".

Les clous sont pour les petits braquets épicétou



Cà ne répond pas à ta question

[Boub42]

Pas mieux, c'est pour les p'tites bites les clous:D

[Yoyo74]

Vache :P:P ça devais être génial et belles photos !!!

Qu'est ce qui était le plus efficace, les pneus hiver ou les pneus clous ?
j'ai ma petite idée, mais bon j'aimerai avoir l'avis sur "la réalité".

Les clous sont pour les petits braquets épicétou



Cà ne répond pas à ta question

:D:D:D:D
Les clous c'est top mais faut savoir jouer avec sur le sec et serrer les fesses dans les courbes quand tu suis une bande de fou furieux ;)

[deluca]

Pour la VIRADA BIANCA les pneus hiver sans clou suffisaient largement.
Faut demander à bertrand45 ce qu'il en pense, surtout sur les liaisons mouillées sans neige...