Club911

si, si, ...
je peux vous montrer tous les papiers....

mais bon, c'est surement pour la bonne cause....

en demande t-on autant aux cambrioleurs ???
(javais mis violeurs d'enfants, mais je sens que ça va encore déraper... alors, je corrige ... je suis ironique, je me gausse !)

[Edite le 30-10-2007 par LAUDEL]

bien sur que maintenant c'est devenu un impôt à peine déguisé!!!:mad::mad::mad:

De toute façon les pouvoirs publics confondent pour mieux nous taxer vitesse excessive et excés de vitesse.
En ville à 50 km/h prés d'une école la vitesse est excessive.
A 180 km/h par beau temps sur autoroute dégagée dans une voiture conçue pour rouler vite, on est en excés de vitesse mais pas en vitesse excessive compte tenu des conditions de circulation...Mais justement c'est là où nous nous ferons choper:mad:

Je l'ai déjà dis et je le redis si vous voulez vous taper une bourre, faite le quand les conditions ne le permettent pas (brouillard, départementale de nuit etc...)
vous êtes quasi assuré qu'il n'y a pas de pompe à fric et au moins si on se fait avoir on savait que les conditions de circulation étaient mauvaises.

[Edite le 30-10-2007 par Percy]

Drole d'idée
Outre le fait que tu joues a la roulette russe, tu as toutes les chances d'emplafonner quelqu'un qui ne demande rien !!!

Je ne suis pas d'accord il faut le faire quand les conditions permettent de le faire en toute sécurité ! Le but n'est pas de prendre des risques ou pire d'en faire prendre aux autres.

Le bon conseil est si on le fait sans protection il faut pas dépasser le +40 et au delà il faut un minimum de méthode !

C'était de la provoc les gars...respirez;)

Je voulais juste faire comprendre que sécurité et radars ne sont en général pas liés!

Combien de contrôle radar dans les zones dangereuses?
Combien de contrôle radar dans celles où on peut se permettre de rouler plus vite?!!:mad:

[Edite le 30-10-2007 par Percy]

ouf !!!

Bonjour,

Je porte au débat cet article du Monde de ce jour concernant la limitation de vitesse sur Autobahn :

En Allemagne, polémique autour de la limitation de vitesse

Habitués à piloter leurs berlines à plus de 180 km/h sans se soucier des limitations de vitesse sur une bonne moitié des 12 000 km du réseau autoroutier de leur pays, les Allemands vont-ils devoir ralentir ? Dans un Etat où l'influence du lobby automobile est énorme - l'ADAC, l'Automobile-club local, revendique 16 millions de membres -, l'annonce d'une limitation de vitesse sur autoroutes fait l'effet d'une bombe. Al Gore, récent Prix Nobel, a ouvert les hostilités lors d'une conférence à Berlin en reprochant aux autorités leur refus de limiter la vitesse. Mais, samedi 27 octobre, une proposition allant dans ce sens a été adoptée lors du congrès du SPD, à Hambourg.

Le lendemain, la chancelière Angela Merkel a rejeté catégoriquement la proposition de ce parti, partenaire de la grande coalition qu'elle dirige. "Plutôt que de limiter à 130 km/h la vitesse sur autoroutes, il importe de trouver des solutions contre les embouteillages, au moins aussi polluants que la vitesse en voiture...", a-t-elle déclaré sur la chaîne ZDF.

Alain Constant
Article paru dans l'édition du 31.10.07.

1 stat que le gouvernement "oublie" toujours : le nombre d'accident, voire de morts, liés directement aux grands exces de vitesse sur autoroute = et pour cause, le résultat est proche de 0

On peut argumenter longtemps comme ça....

Les règles du jeu sont claires ; vous roulez au dessus de la vitesse autorisée, vous prenez une prune. C'est aussi simple que ça !

Vous pouvez ne pas être d'accord pour diverses raisons toutes à fait louables mais c'est comme ça.

Si on se fait pigeoner (et ça m'arrive aussi), y a plus qu'à payer et accepter de perdre des points.

Les seules possibilités qui nous sont offertes pour changer tout ceci, c'est de mettre le bon bulletin dans l'urne lors des élections , de manifester ou de faire intervenir le lobbie adapté
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