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Titre du sujet - Et si nous discutions de Ferrari ?

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- par EDG1

Posté : ven. mai 08, 2020 11:35 am

928cs a écrit :
Je suis plus GT à moteur avant, à la base, et un V12 c'est l'essence même de Ferrari selon moi.
Pas en rouge, bien sûr.

Tout pareil..surtout si c'est un usage "routier"...après, avec les moyens, c'est 812 , tant pis pour roues directrices

:P:P

- par racingnokia

Posté : ven. mai 08, 2020 11:42 am

Hé, les amis, faut arrêter de traiter la F12 et la 812 de GT.

:o
Sans aucun mépris, c'était le cas de la Maranello et peut être de la 599 mais c'est fini.
Maintenant, ce sont de pures sportives qui envoient grave du steak et la F12 me tente vraiment beaucoup.

:thumbup:

- par Geraud

Posté : ven. mai 08, 2020 11:45 am

Petite question de sans dents :

quelle(s) différence(s) entre F12 et 812 ?

En dehors des années d'écart bien évidemment !...

- par EDG1

Posté : ven. mai 08, 2020 12:04 pm

elle est super connue, une F12 , c'est çà

:D:D:D

- par Martin

Posté : ven. mai 08, 2020 12:06 pm

Geraud a écrit :
Petite question de sans dents :

quelle(s) différence(s) entre F12 et 812 ?

En dehors des années d'écart bien évidemment !...

Facelift esthétique
740=>800ch
Roues arrières directrices pour la 812
Sans doute d'autres détails techniques

La 812 est jugée moins délicate à rouler que la F12 à rythme soutenu.

- par CHRIS6913

Posté : ven. mai 08, 2020 12:11 pm

Ce n’est pas juste un Facelift

- par yoann

Posté : ven. mai 08, 2020 12:17 pm

EDG1 a écrit :
elle est super connue, une F12 , c'est çà :D:D:D

elle ne tient pas le pavé

- par rodolfo dillavar

Posté : ven. mai 08, 2020 12:24 pm

928cs a écrit :
F12 pour moi.
Je suis plus GT à moteur avant, à la base, et un V12 c'est l'essence même de Ferrari selon moi.
De plus, je ne suis pas fan des roues arrière directrices.

Pourquoi pas les roues arrières directrices? Ca semble vachement améliorer la maniabilité dans les virolos..

RD

- par 928cs

Posté : ven. mai 08, 2020 12:45 pm

rodolfo dillavar a écrit :

928cs a écrit :
F12 pour moi.
Je suis plus GT à moteur avant, à la base, et un V12 c'est l'essence même de Ferrari selon moi.
De plus, je ne suis pas fan des roues arrière directrices.

Pourquoi pas les roues arrières directrices? Ca semble vachement améliorer la maniabilité dans les virolos..

RD

Parce ce qu'en ce qui me concerne, si je n'ai pas le niveau nécessaire pour taquiner les limites de ce genre d'engins, j'apprécie les réactions des voitures.
Conceptuellement, cela me perturbe qu'un ordinateur intervienne entre la commande que je donne, et ce que fait la voiture.
Je sais, c'est vieux jeu et ma voiture préférée est sans doute l'une des premières avec un train arrière à direction passive. Mais je sais que si il y a belle trajectoire, c'est mon boulot, de même que si je me vautre, c'est ma faute.

Machisme dépassé diront certains

- par MichSOmuch

Posté : ven. mai 08, 2020 12:46 pm

rickman a écrit :
Sachant que même si la SPECIALE a un super moulin, elle est dans sa catégorie larguée niveau châssis par rapport aux 991 GT3 RS. Du coup, je me dis que la SPECIALE serait réservé plutôt à un usage routier.

Je ne suis pas assez expert dans le domaine, @jeap pourra peut-être nous donner son avis... mais il me semble que tu viens d’écrire une énorme connerie! Je te le dis gentiment

et ptet que je me trompe..

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