Club911

Le seul mec qui arrive à rendre un tableau de bord d'ATR sexy!!

Bon, ça va hein, on le sait que t'aimes pas les ATR :D:D

Moi, ce sont ceux dans lesquels il y a plus de 2 personnes à bord (équipage compris) que je n'aime pas trop :D

Dommage, j'aurais cru qu'un Su-34 pouvais t'intéresser.... On peut y monter à 3!



:D:D

T'as raison !!!!

Dérogation pour 3, je ferais bien un tour d'Alizé un jour, aussi

Et le Paris, non?

Bon, c'est pas bientôt fini oui ????

:D:D

Alors ok pour 4, mais c'est mon dernier mot Jean-Pierre

D'autant plus que j'ai fait un tour en MS760 en juin dernier

Si je continue à vous écouter, en 2021, j'en serai à "Ok, va pour 850" et je serai mûr pour un tour en A380 gréé en charter

Quelques images du jour

Notre Mirage 2000B, pas grand chose à faire dessus, juste du nettoyage; reste à remonter la verrière AR, toujours en cours de désarmement, hors de chez nous....



Et notre Mirage IIIR "Proto 02", qui a reçu cette semaine une couche de gris argent, qui sera la base de sa livrée, comme à l'époque

Pour lui, il y a eu un gros boulot de décapage, pour enlever tout ce qui lui avait été posé, chez Dassault, au CEAM, à la DGA,...., au cours de sa vie de démonstrateur, proto,...

J'ai passé pas mal de temps sur (et sous...) les ailes, avec spatule et décapeur thermique, pour virer les autocollants (on compte en m2, hein, içi...) orange fluo haute visibilité...qui étaient devenus jaunes, tout pâles, mais qui devaient encore bien résister à Mach 2+...quelle salo...rie à enlever...

C'est marrant tout gris comme ça! Sans marquage! Ça fait brut de fonderie..

Oui, on dirait qu'il sort d'un moule

beau travail Philippe

Merci à vous, je transmettrai à ceux qui bossent pour de vrai, la semaine, je veux parler de nos retraités, qui assurent l'essentiel de nos heures de restauration des avions

5000 h de boulot env. en 3 ans, pour notre Mirage IV

Et moi, échange de bons procédés, je bosse....pour payer leur retraite...