Club911

Salut Bruce,

j'avais également une 2002 Turbo (VIN 4291468) que j'ai vendue il y a quelques temps et j'avoue que je suis assez BMW dans l'ensemble... comme mon pseudo l'indique Le but n'est bien entendu pas de polluer le post - considérons plutôt ma remarque comme une petite paranthèse que les autres voudront bien excuser - mais 240cv représente un gain de puissance assez considérable (de l'ordre de 40%) par rapport au nominal (170cv) ce qui sur une auto comme la 2002 Turbo relève tout de même de la performance... Je ne mets pas tes propos en doute mais sur une vieille auto comme ça je reste assez dubitatif et je pense que la fiabilité est fortement mise à l'épreuve : une fois que tu as mis un échangeur - qui n'existe pas au départ - et que tu as éventuellement poussé un peu la préssion je ne vois pas trop comment tui peux trouver tous ces chevaux

Pour en revenir au sujet qui nous occupe : faire le choix d'une 965 pour une Turbo à air plutôt qu'une 993 est parfaitement logique si tu viens de la BMW 2002 Turbo. C'est dans l'esprit et c'est mieux (mais là je ne suis pas objectif )

heu ... pardon ...

Donc plutot une 3.3 avec ce budget... Non ?

Disons qu'avec ce budget, ça va être compliqué pour une 3.6

sur qu'elles deviennent recherchées ces voitures !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

look , sensation , fiabilité ................;

j'ai mis un moment à trouver la mienne !!!

En étant réaliste, c'est pour cela que j'étais plutôt sur une belle 3.3 ou 3.3 S .
Grande question La différence est-elle aussi importante en terme de performance pure que le delta prix pas sure, mais là je laisse la place aux spécialistes qui ont essayé les 2:thumbup:;)

HS : CSL pour la 2002 ce n'est pas une prépa fond de garage, mais un des 30 moteurs Msport préparés pour la course ( rallye ) je confirme très fragile :mad:et le prix j'ai acheté le dernier en caisse en Allemagne au département M et monté chez Regnault tout est neuf

un de mes potes vient de racheter une 2002 turbo ...

pour la 964 , il existe une petite difference à l'usage mais je pense sque la 3.3 S vaut surtout pour son coté "plus" d'où une coté plus soutenue

Alors pour faire court, la diff de perf entre 3.3 et 3.6 ne justifie pas la diff de prix ;)
Mais quand on parle passion et rareté, on se fout de ce que je viens d'écrire

[Édite le 19-11-2012 par FLA69LP]

Tout à fait,:D dans l'esprit de "Toy's for Boys" Nous sommes de grands enfants d’où parfois le regard de nos épouses

Salut,
Tiens nous au jus sur tes avances, et celle de Macon alors??? oui OU non ?
En tous les cas joli projet, et comme c 'est bientôt noel!!!