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Essai cet am de la nouveauté
Pas un essai à bloc ,mais assez pour voir que le moteur va bien,les freins aussi ,une boite qui en mode sport se rapproche d’une crabot séquentielle .
Très bon rapport qualité prix ,j’irai avec mon prothésiste à la livraison de la sienne dans les 2 prochaines semaines .
Et le commercial Clermont - qui roule en rallye tt- très bien
Pas un essai à bloc ,mais assez pour voir que le moteur va bien,les freins aussi ,une boite qui en mode sport se rapproche d’une crabot séquentielle .
Très bon rapport qualité prix ,j’irai avec mon prothésiste à la livraison de la sienne dans les 2 prochaines semaines .
Et le commercial Clermont - qui roule en rallye tt- très bien
denteux42 a écrit : Essai cet am de la nouveauté
Pas un essai à bloc ,mais assez pour voir que le moteur va bien,les freins aussi ,une boite qui en mode sport se rapproche d’une crabot séquentielle .
Très bon rapport qualité prix ,j’irai avec mon prothésiste à la livraison de la sienne dans les 2 prochaines semaines .
Et le commercial Clermont - qui roule en rallye tt- très bien
Pam17 a écrit :928cs a écrit : C'est qui les deux qui rigolent devant?
Je connais déjà celui qui filme à droite.
[video=youtube][/video]
Tu étais juste derrière moi et tu n’as rien dit???
Tu remarqueras que j’etais Aux couleurs du Club :thumbup:
Plus sérieusement, c'est un ami qui a filmé
Bon, on va recentrer le débat: je viens d'essayer la bête ...
:P:P:P:P:P:P:P:P:P
Je suis venu avec le Boxster pour pouvoir comparer confort, bruit et gabarit.
Le look : j'adore toujours, mais c'est une question de goût bien entendu.
Par contre, à l'intérieur, il n'y a pas photo en terme de finition, c'est sympa mais il y a un peu trop de plastiques cheap, c'est dommage. Mais pour 58000€, on ne peut pas demander la même chose que pour le Boxster qui fait 300 kg de plus et qui approche les 100000€ neuf...
Moteur en route : on entend bien que c'est une voiture de sport, ça fait plaisir, ça ronronne gentiment.
De l'intérieur, et ce sera mon second et dernier reproche, le bruit est un peu léger, même quand on monte dans les tours, le Boxster reste un cran au dessus. De dehors, je ne me rends pas compte, on verra ça plus tard.
L'essai a eu lieu dans la zone industrielle proche de la concession, j'aurai préféré les Pyrénées, mais franchement, quelques mètres suffisent pour se rendre compte que je n'ai pas fait de bêtise en signant ce bon de commande :P
Je passe sur le confort, équivalent au Boxster, c'est une voiture polyvalente, la position de conduite est très bonne, et on peut choisir la hauteur du siège pour la livraison (3 réglages possibles).
ça pousse grave, ça freine fort, c'est très léger et assez direct en direction :P:P:P:P
Quel pied !
Ils ont tout fait pour bien faire sentir que la voiture est très très légère, et comparé au Boxster, c'est flagrant !
La boite est top, et les changements de vitesses sont plus sympas qu'avec la PDK, moins aseptisés, là encore bravo !
Freinage puissant, avec une attaque de pédale très franche, très différent de Porsche.
Les prises de roulis en courbes surprennent un peu, mais on s'habitue vite, et on la sent joueuse, très très très très joueuse !! :thumbup::thumbup::thumbup:
Va falloir rester prudent et ne pas s'emballer tout de suite...
Je n'ose même pas imaginer la même voiture avec 300cv, à ne pas mettre entre toutes les mains.
Bref, en 15' à son volant, j'avais grave la banane, c'est exactement ce à quoi je m'attendait, en mieux encore !
fille de joie ça va être long ces mois d'attente pour le no 1506 :(
Ah oui, j'oubliais : Boxster GTS bleu en vente
:P:P:P:P:P:P:P:P:P
Je suis venu avec le Boxster pour pouvoir comparer confort, bruit et gabarit.
Le look : j'adore toujours, mais c'est une question de goût bien entendu.
Par contre, à l'intérieur, il n'y a pas photo en terme de finition, c'est sympa mais il y a un peu trop de plastiques cheap, c'est dommage. Mais pour 58000€, on ne peut pas demander la même chose que pour le Boxster qui fait 300 kg de plus et qui approche les 100000€ neuf...
Moteur en route : on entend bien que c'est une voiture de sport, ça fait plaisir, ça ronronne gentiment.
De l'intérieur, et ce sera mon second et dernier reproche, le bruit est un peu léger, même quand on monte dans les tours, le Boxster reste un cran au dessus. De dehors, je ne me rends pas compte, on verra ça plus tard.
L'essai a eu lieu dans la zone industrielle proche de la concession, j'aurai préféré les Pyrénées, mais franchement, quelques mètres suffisent pour se rendre compte que je n'ai pas fait de bêtise en signant ce bon de commande :P
Je passe sur le confort, équivalent au Boxster, c'est une voiture polyvalente, la position de conduite est très bonne, et on peut choisir la hauteur du siège pour la livraison (3 réglages possibles).
ça pousse grave, ça freine fort, c'est très léger et assez direct en direction :P:P:P:P
Quel pied !
Ils ont tout fait pour bien faire sentir que la voiture est très très légère, et comparé au Boxster, c'est flagrant !
La boite est top, et les changements de vitesses sont plus sympas qu'avec la PDK, moins aseptisés, là encore bravo !
Freinage puissant, avec une attaque de pédale très franche, très différent de Porsche.
Les prises de roulis en courbes surprennent un peu, mais on s'habitue vite, et on la sent joueuse, très très très très joueuse !! :thumbup::thumbup::thumbup:
Va falloir rester prudent et ne pas s'emballer tout de suite...
Je n'ose même pas imaginer la même voiture avec 300cv, à ne pas mettre entre toutes les mains.
Bref, en 15' à son volant, j'avais grave la banane, c'est exactement ce à quoi je m'attendait, en mieux encore !
fille de joie ça va être long ces mois d'attente pour le no 1506 :(
Ah oui, j'oubliais : Boxster GTS bleu en vente