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Titre du sujet - Les annonces de 964 Turbo en vente sur d'autres supports

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- par Cheers

Posté : sam. nov. 10, 2012 7:53 pm

Ok mais le rapport de pont à du changer entre les deux versions ?

- par Cheers

Posté : lun. nov. 12, 2012 3:01 pm

Autobloquant qui craque en reculant tout en braquant (creneau) , que faut-il en deduire ?

Petite plaque riveté sur l'interieur du montant de parebrise à mi hauteur coté conducteur.
Celle ci epouse parfaitement la courbure du montant, elle est riveté à l'exterieure de la garniture habitacle.

Que cela peut-il être ?

Portiere passager qui ne se ferme pas de l'interieur, il faut sortir et soulever legerement la portiere.
Capot avant non aligné dans le sens hauteur à son angle avant gauche (entre 5 et 6 mms de niveau en trop)

Pas d'étiquette capot (repeint car il n'a plus sa granule originale), pas d'étiquette sur carnet, chiffres recopiés à la main.

Commentaires ?

- par cranium

Posté : lun. nov. 12, 2012 3:12 pm

des commentaires ? justement .......no comment !!!!!

- par pacatac

Posté : lun. nov. 12, 2012 3:14 pm

Message original : Cheers
Autobloquant qui craque en reculant tout en braquant (creneau) , que faut-il en deduire ?

Petite plaque riveté sur l'interieur du montant de parebrise à mi hauteur coté conducteur.
Celle ci epouse parfaitement la courbure du montant, elle est riveté à l'exterieure de la garniture habitacle.

Que cela peut-il être ?

Portiere passager qui ne se ferme pas de l'interieur, il faut sortir et soulever legerement la portiere.
Capot avant non aligné dans le sens hauteur à son angle avant gauche (entre 5 et 6 mms de niveau en trop)

Pas d'étiquette capot (repeint car il n'a plus sa granule originale), pas d'étiquette sur carnet, chiffres recopiés à la main.

Commentaires ?

Oui effectivement, moi personnellement cela me ferait un peu peur

- par Cheers

Posté : lun. nov. 12, 2012 3:16 pm

Salut Cranium, est ce toi qui a acheté la S de Chateauroux ?
j'etais allé la voir, très bien reçu.

- par Cheers

Posté : lun. nov. 12, 2012 3:18 pm

Concernant le craquement je suppose qu'il vient de l'autobloquant non.
Est-il courant sur les 964 T ?

- par FLA69LP

Posté : lun. nov. 12, 2012 3:19 pm

Message original : Cheers
Autobloquant qui craque en reculant tout en braquant (creneau) , que faut-il en deduire ?

Petite plaque riveté sur l'interieur du montant de parebrise à mi hauteur coté conducteur.
Celle ci epouse parfaitement la courbure du montant, elle est riveté à l'exterieure de la garniture habitacle.

Que cela peut-il être ?

Portiere passager qui ne se ferme pas de l'interieur, il faut sortir et soulever legerement la portiere.
Capot avant non aligné dans le sens hauteur à son angle avant gauche (entre 5 et 6 mms de niveau en trop)

Pas d'étiquette capot (repeint car il n'a plus sa granule originale), pas d'étiquette sur carnet, chiffres recopiés à la main.

Commentaires ?

On va faire court : laisse courrir

- par Cheers

Posté : lun. nov. 12, 2012 3:20 pm

Vous reconnaissez l'auto à la description ?

- par FLA69LP

Posté : lun. nov. 12, 2012 3:20 pm

Message original : Cheers
Concernant le craquement je suppose qu'il vient de l'autobloquant non.
Est-il courant sur les 964 T ?

-Oui
-Oui ça arrive et faudra penser à le faire réviser

- par FLA69LP

Posté : lun. nov. 12, 2012 3:24 pm

Message original : Cheers
Ok mais le rapport de pont à du changer entre les deux versions ?

non c'est idem

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