Club911

peu importele kilométrage , seul l'entretien compte sur des vehicules de plus de 15 ans....
lorsque l'on peut justifier d'un kilométrage plus faible que la moyenne , c'est trés bien , mais c'est pas la prioritée...
tant que les acheteurs de Porsche d'occase , n'auront pas compris ça , ce sera toujours un soucis ...

Un soucis pour eux oui ! car il tomberont sur des saucisses accompagnés de fausses factures et carnet vierge

oui...

Enfin non pas pour pourrir ton annonce ... mais il y a aussi un probleme conjoncturel. Etant de l'autre coté de la barrière (acheteur potentiel): Les vendeurs et les acquéreurs se regardent en chiens de faience depuis quelques mois: le vendeur soutenant mordicus qu'il a le bon prix et l'acheteur qui veut un prix plus bas. Il suffit de regarder les délais de transaction sur les différents modèles qui s'allongent indefiniment ... c'est la crise Messieurs, Dames y a plus de pognon dans les caisses

J'ai revendu mon Z3 coupé 3.0 pour pouvoir m'acheter ma première Porsche et vu la morosité du marché d'occasion, j'ai du le brader ... c'est un choix car je voulais me faire plasir

Nous parlons de passion, l'automobile reste un marché constitué d'une offre et d'une demande ... même si Porsche reste une niche Quand on voit que des modèle recents comme les 996 se revendent encore 45 à 50 % de la valeur d'achat, il n'y a que chez Porsche qu'on voit ça ( ou d'autres firmes avec un cheval cabré ou un petit Taureau )

Désolé d'être bassement venal Le prix de marché d'un vehicule est le prix auquel il se vend J'ai l'impression que Flat6 ou autre RS gonflent artificiellement certaines de leurs valeurs compte tenu du marché que j'observe depuis plusieurs mois..


Cela dit je suis en admiration devant l'entretien assidu de cette voiture

Voici les raisons qui peuvent me faire peur:

1) c'est ma première Porsche, je navigue en eaux troubles
2) c'est con, surement psychologique ou en majeure partie du au 1), je vais mettre plus de 30.000 € dans un vehicule de 17 ans avec 215.000 kms ... la 965 va être une classique mais pas encore
3) elle presente quand même quelques petits signes de fatigue esthetique ( Peinture et sellerie)


Bonne vente a toi, tu as un bel engin ... je parle de la voiture bien sur

slt jf
pas encore vendue ?
sale temps pour les turbos:(
c quoi ce 3ème feu stop ?
première fois que je vois ça

faut savoir se lancer...

pour la petite histoire , j'ai acheté ma premiére Porsche , sans aucune connaissance à l'époque ...
elle avait 15 ans et 203000 km !
et bien , je l'ai gardée 3 ans , j'ai fait 37000 km avec ( même un peu de circuit .. ) sans aucuns soucis mécanique important.
depuis , je ne roule qu'en Porsche 911 en voiture plaisir , depuis 14 ans ....
voilà pour la petite histoire...

Merci vick et Jlb !
Oui vick je suis assez d'accord avec ton analyse mais j'ai été contacté par qq personnes et à chaque fois c'était soit "Ah le turbo est d'origine !" soit "bon elle est kilométrée, quel est votre dernier prix" !
Alors un turbo c'est 1200€ , j'ai, moi aussi, voulu le "changer" lors de l'achat et le motoriste m'a dit que cela n'était pas nécessaire ! alors j'ai mis cette somme dans d'autre chose car je n'ai pas la prétention de savoir mieux que lui
Et pour le prix j'ai horreur, qd j'essaye, que l'on me fasse des remises énormes car j'ai l'impression que j'aurais été pris pour un c.on si j'avais rien demandé avec toujours le doute de l'avoir été donc je préfère dans mon rôle de vendeur mettre le prix qui me semble juste.

Jlb, mon auto est d'origine française alors sincèrement je ne vois pas ce que vient "glander" de 3eme feux de stop non plus ! A mon avis le premier propriétaire l'a fait poser aprés la loi imposant le 3eme feu de stop aux véhicule neufs. C'est un 3eme feux porsche, monté en série sur les "américaines" depuis les type G mais pour l'enlever c'est 3 trous donc petit travaux carrosserie ! je suis d'accord c'est abominable mais bon ...

big up:)

Merci Mardilly, heureusement que j'ai plus d'amis que d'acheteurs !
;)

1 on va t'aider à y voir plus clair
2 ben oui, la production s'est arretée en 92..pas de notre faute, on aime les 965...12600km par an, c'est normal pour un turbo, ça roule moins
3 ben oui 17ans de bon et loyaux servcices..

;)