Club911

Ben tu vois qu'il fallait la montrer o ta mob :D:D
Elle est choucarde :thumbup:

J'aime beaucoup la Tuono Factory en arrière plan.

Après 7 ans sans 2 roues de route et ma regrettée 690 SMC pour un passage par l'enduro je cherchais à prendre une moto sympa pas prise de tête et éventuellement capable d'aller faire une session piste.



Tout comme pour mon ex M3 E46 , je pourrai faire une analyse à contre courant sur cette machine tant plébiscité depuis sa sortie si vous voulez.

J'ai la même

et t'aime bien ?

Pour info je vends ma Triumph Thruxton 1200 R

https://www.club911.net/viewtopic.php?t=176370

Oui ! Mais je ne suis pas objectif car c'était ma première moto. Achetée neuve après mon permis. Avec elle j'ai tout fait :
- première chute
- premiers roulages avec ou sans les potes
- premières sessions circuit
Bref, beaucoup de souvenirs.

Le moteur fait un bruit vraiment sympa, le freinage est juste dingue, la tenue de route est bonne tant que ça ne devient pas trop bosselé car elle se désunit assez rapidement si on insiste.
Après, comme je roule le plus souvent en gsxr 1000, je trouve que la Street n'avance plus autant qu'avant
Et se faire arracher la tête par le vent au dessus de 120/130 c'est pénible sur des grosses sorties.

Rien à dire sur la fiabilité, ça fait bientôt 5 ans que je l'ai et aucune panne à signaler.

Merci :thumbup:

Dans le genre brele modifiée, je roule avec mon 7r90 en ce moment et c'est vraiment fendard !

4000 km avec la gixesse, le S21 est raide alors que j'ai roulé pratiquement que sur sol très froid ou mouillé... Je vais pas remettre ça, même si je reconnais que ça adhère super bien mais 3 gommes arrières par an, fo pas déconner . Quelqu'un a un retour sur le road5?