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Titre du sujet - Les 997 Atmo./TT en vente sur d'autres supports, avis, discussions

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- par FrankD

Posté : ven. août 13, 2021 9:05 pm

:D:D C'est un GROS peu

- par RODETVALE

Posté : ven. août 13, 2021 10:40 pm

Franchement, 276 k€, elle ne me fait pas rêver...

- par yanacha

Posté : ven. août 13, 2021 11:44 pm

Je souhaitais une boite mécanique....
J’ai souvenir de la turbo techart en 996 boîte meca un avion.
Je souhaite faire la même avec la 997 sans dépasser un budget.
Celle ci à tout les céramiques si ils sont hs elle passera en disque acier mais avec les étrillers pour les disques céramiques si je me trompe pas ils sont plus gros que pour les aciers rouge.
Elle a le chrono sport,
Le différentiel sport je savais pas que cela était une option Porsche....
La configuration est top couleur intérieur extérieur.
Je pense que une voiture avec un bon carnet et suivie et pièces d’usures neuves est autant en valeur que une avec peu de kilomètres mais avec un mauvais suivie.....
Je vais chercher la voiture lundi....
Et j’avais un budget serré psychologiquement.....

- par Michael228

Posté : sam. août 14, 2021 12:04 am

yanacha a écrit :
Celle ci à tout les céramiques si ils sont hs elle passera en disque acier mais avec les étrillers pour les disques céramiques si je me trompe pas ils sont plus gros que pour les aciers rouge.

C'est du six pistons à l'avant avec ou sans PCCB.

- par FrankD

Posté : sam. août 14, 2021 12:16 am

oui mais diamètre de 380 au lieu de 350 il me semble

- par Michael228

Posté : sam. août 14, 2021 12:20 am

FrankD a écrit :
oui mais diamètre de 380 au lieu de 350 il me semble

Tout à fait.

- par yanacha

Posté : sam. août 14, 2021 9:47 am

Donc même étriers mais disques plus gros ?
Ou disques plus gros et étriers avec 6 pistons plus gros?

- par FrankD

Posté : sam. août 14, 2021 10:56 am

Ca je ne sais pas pour les étriers (à part le rouge et le jaune

)
A voir avec le spécialiste des freins du forum @stephafi

- par laurent997

Posté : sam. août 14, 2021 11:43 am

yanacha a écrit :
Je souhaitais une boite mécanique....
J’ai souvenir de la turbo techart en 996 boîte meca un avion.
Je souhaite faire la même avec la 997 sans dépasser un budget.
Celle ci à tout les céramiques si ils sont hs elle passera en disque acier mais avec les étrillers pour les disques céramiques si je me trompe pas ils sont plus gros que pour les aciers rouge.
Elle a le chrono sport,
Le différentiel sport je savais pas que cela était une option Porsche....
La configuration est top couleur intérieur extérieur.
Je pense que une voiture avec un bon carnet et suivie et pièces d’usures neuves est autant en valeur que une avec peu de kilomètres mais avec un mauvais suivie.....
Je vais chercher la voiture lundi....
Et j’avais un budget serré psychologiquement.....

Si ça se trouve je connais le vendeur , je suis très près de pertuis ….

- par MI07

Posté : sam. août 14, 2021 3:11 pm

yanacha a écrit :
Donc même étriers mais disques plus gros ?
Ou disques plus gros et étriers avec 6 pistons plus gros?

de mémoire, les disques en acier de 997 Gt3 sont adaptables sur le PCCB en lieu et place des disques CC.
Et au passage, félicitation pour cet achat. Tarif placé pour cette auto, certes kilométrée, mais apparemment saine et si bien suivie y pas de raison de flipper. Les 997 TT mk1 commencent à se faire vieille et le kilométrage moyen va pas aller en s'amenuisant. Les danseuses qui ne roulent que très peu, ça peut aussi avoir des emmerdes.

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