Club911

Red Bull F1 cacherait son vrai niveau pour endormir la FIA

George Russell suspecte Red Bull d’être « embarrassée » par la menace d’une modification des règles de la FIA
George Russell a affirmé que Red Bull se retenait pour ne pas éveiller les soupçons des patrons de la FIA. Le pilote Mercedes pense que Max Verstappen et Sergio Perez sont « gênés » de montrer leur véritable rythme par crainte que la FIA « n’essaie de les ralentir ».

Cela intervient après la victoire de Verstappen lors du Grand Prix d’Australie, qui a permis à Red Bull de remporter sa troisième victoire de la saison. Après la course, Russell a déclaré au podcast Chequered Flag de la BBC : « C’est sûr qu’ils se retiennent. »

« Je pense qu’ils sont presque gênés de montrer leur plein potentiel parce que plus ils semblent rapides, plus le sport va essayer de les retenir d’une manière ou d’une autre. Je pense que de manière réaliste, ils ont probablement sept dixièmes d’avance sur le reste du peloton. »

« Je ne sais pas quelle est la différence de rythme pour le moment, mais Max n’a aucune raison d’insister, pas plus que Red Bull. Ils ont fait du très bon travail, pour être honnête avec eux. Nous ne pouvons pas leur enlever cela et nous devons clairement élever notre niveau de jeu. »

Bien qu’il soit passé devant les deux Mercedes, Verstappen n’a fait qu’une bouchée des deux Britanniques en dépassant Hamilton avec aisance. Le champion en titre était détendu après avoir remporté la 37e victoire de sa carrière, alors que le Néerlandais parlait de son avantage considérable en termes de rythme.

Après avoir célébré avec son équipe, Verstappen a révélé que ce n’était « pas la fin du monde » de tomber en P3 au premier tour, car Red Bull avait du rythme à revendre. Les remarques de Russell interviennent quelques semaines après l’intervention de Ted Kravitz, commentateur de F1 sur Sky Sports, qui a suggéré qu’il s’agissait d’une « opinion plausible » selon laquelle les chefs avaient déjà modifié les règles de la F1 dans le but de mettre un terme à la domination de Mercedes.

Les Flèches d’Argent contrôlaient la discipline depuis le début de l’ère turbo-hybride en 2014, avec huit championnats des constructeurs consécutifs. Cependant, la marque allemande a fait marche arrière lorsque de nouvelles réglementations ont modifié l’apparence des voitures pour 2022.

Kravitz a expliqué : « Il y a une opinion assez répandue parmi certaines personnes dans le paddock selon laquelle ils ont changé les règles – ou une partie de la raison pour laquelle ils ont changé les règles – était de mettre fin à la domination de Mercedes. Eh bien, cela a certainement fonctionné, n’est-ce pas ? »

« Ils ont également modifié les règles dans le but déclaré d’améliorer la course. C’est ce qu’ils ont fait dans une large mesure. Mais en 2021, le championnat s’est joué sur le dernier tour, et en 2022, il s’est joué au Japon, à quatre courses de la fin. Cela n’a donc pas vraiment permis de resserrer les rangs en termes de championnat, n’est-ce pas ? »

Cela n'a rien de nouveau, mais forcément c'est plus agréable quand on est dans l'équipe qui domine tout. Petit article récent qui fait écho à cela :

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/ ... 80207.html

Mercedes F1 devrait cesser d’avoir "honte" de sa domination absolue sur la Formule 1 pendant huit saisons.

C’est le point de vue de Paddy Lowe, ancien haut responsable de l’ingénierie de l’équipe allemande pendant une grande partie de l’ère de domination de Lewis Hamilton jusqu’à ce qu’il quitte Mercedes en 2017.

George Russell, qui a remplacé Valtteri Bottas pour devenir le nouveau coéquipier de Hamilton l’année dernière, pense que la domination actuelle de Red Bull éclipse tout ce que Mercedes a pu réaliser.

"La Red Bull est la meilleure voiture de course que j’aie jamais vue. Mieux que n’importe quelle Mercedes des dix dernières années," lançait-il à l’arrivée du GP d’Arabie saoudite.

Hamilton a déclaré des choses similaires au cours des dernières semaines, le patron de l’équipe, Toto Wolff, soulignant lui "la méritocratie" dans cette situation, "Red Bull ayant fait du bon boulot et pas nous".

Paddy Lowe, cependant, admet très clairement que Mercedes a en effet été tout aussi dominante dans le passé que Red Bull l’est aujourd’hui.

"Je ne pense pas qu’une autre équipe ait jamais eu une telle avance. En 2014, la situation était telle que nous pouvions déterminer quelle longueur d’avance nous avions besoin chaque jour. Cela a duré pas mal de courses au cours de la saison."

"Je ne sais pas pourquoi les gens en font un tel secret maintenant : nous gérions notre avance, sans forcer. Tout le monde soupçonnait que nous faisions cela de toute façon, et pour être honnête, c’était assez extraordinaire dans le contexte de l’histoire de la Formule 1."

"Ils n’ont pas à en avoir honte. Les gens de Brixworth ont tout simplement fait un excellent travail avec le moteur. C’était l’une des réalisations les plus remarquables de l’histoire du sport automobile."

"Cela a conduit à une énorme avance qui était assez embarrassante pour les autres fabricants de moteurs, franchement."

[video=youtube][/video]

https://www.f1news.fr/lewis-hamilton-ri ... hael-masi/

Vous avez vu cette histoire ? Michael MASI, (le directeur de course qui a fait gagner Verstappen au dernier GP de 2021 en relançant la course) serait, selon les témoins, venu narguer HAMILTON à la fin du GP d'Australie 23 et celui-ci lui aurait mis son poing dans la gueule. D

La FIA réfléchit à lui enlever ses points du GP.

Article publié le 1er avril ?

Le photo semble etre un montage

Oui c'était un poisson d'avril

Mes collègues Australiens m'ont envoyé ça ce début de semaine

:D