Club911

Un formidable week end, comme on les aime, qui s’est terminé pour nous aujourd’hui après une petite soirée bien sympathique en petit comité à l’auberge du Hohwald.
Un rythme effréné pendant 3 jours, à l’assaut des 1 000 virages, nouvelle édition concoctée avec brio par nos supers GO Andrée et Papy Gégé. Quel boulot et quelle réussite ! Tout était parfait.
Merci, merci et encore merci !
Déjà partants pour l’année prochaine ?
Des bises à tous
Sylvie et Pierre

Que dire de plus suite au post de Pierre !

merci à PapiGege et Andrée pour l'organisation et :

l' excellent Roadbook , l' hotel très agréable , les restaurants avec des menus recherchés , une ambiance au top avec un groupe d’enfer :P:P

et bien sur des routes en foret , extraordinaires !!


1000 merci à vous deux !


N'oubliez pas vos bouchons de valve !!:D:D:D

Encore un grand merci à Andrée et Gégé pour cette nouvelle édition pleine de nouveautés ! Roadbook et points de chutes, cette sortie était parfaitement organisée...
Et merci à tous pour votre bonne humeur et votre passion
Plein de souvenirs et de bons moments resteront en mémoire, Andrée et Gégé, on vous aime!
Cassou et Faustine

S'il faut remercier quelqu'un c'est bien vous qui avaient répondu présent et aussi vous remercier pour la confiance que vous nous faites.
Vous avez été parfait à tous les niveaux, les prestataires on apprécié votre savoir vivre, le club 911.net peut être fiers de ses membres.
Notre satisfaction après tout ces heures de travail pour l'organisation c'est de vous voir heureux loin de vos tracas quotidiens. C'est notre récompense.
Nous vous disons à l'année prochaine pour une nouvelle virée ( qui est déjà dans les tuyaux )
Andrée et Gérard

Et sinon, pour ceux que ça intéresse, j’ai changé ma batterie hier mais la voiture ne voulait toujours pas démarrer.

A priori j’ai trouvé la source du problème. Le premier qui devine gagne toute mon estime et une médaille en chocolat de mécanicien.
Indice : un soufflet de cardan a rendu l’âme.

Câble du démarreur amoché / débranché

J’ai d’abord pensé à ça, mais non.

Mais tu démarrais avec les câbles ?

Très bonne question.

On avait fait un essai au booster sans résultat, donc hypothèse sur le moment = le booster ne fonctionne pas.
Essai aussi avec câbles, du mal à mettre la pince sur le + car peu accessible sur cette voiture (pince trop grosse). Multiples tentatives pour la positionner pensant que le contact ne se faisait pas car la voiture ne démarrait pas. Et à un moment ça a fini par tourner et démarrage au quart de tour.

Vu la galère, les fois suivantes on est revenu à la méthode la plus rapide c’est à dire démarrages en poussant ou dans des pentes.

Rétrospectivement le booster devait fonctionner et câbles biens mis, mais comme le problème ne venait pas de la batterie ça ne changeait rien.

Bonjour Stéphane,

J'adore le chocolat alors , je me lance :
lorsque le branchement était correct : le démarreur tourne ,le moteur démarre .
lorsque qu'un esclave pousse le moteur démarre .
Donc l'essence arrive ( on élimine la pompe , le filtre , le clapet anti retour ..
Donc le courant arrive sur les bougies , on élimine le fonctionnement de l'allumage ( DME et autre )
Ton alternateur envoyait la charge me semble t il .

Mon hypothèse: le câblage high voltage qui alimente le démarreur , est ce que la graisse du cardan a pu contaminer ce câblage . ?

Manifestement sur la photo indice le coupable sort du soufflet ...

A suivre

Didier