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Titre du sujet - Malus 2021

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Page 24 sur 72
- par Golinu
Posté : lun. sept. 28, 2020 5:26 pm
fraise a écrit :
Article sur sud-ouest le 25/9/20

Bientôt une taxe sur le poids des véhicules ? "On en discute", admet Barbara Pompili
Lecture 2 min
A La Une Autres Sports Auto-Moto


Les véhicules les plus lourds, dont de nombreux SUV, seraient taxés. © Crédit photo : GREG BAKER AFP
Par SudOuest.fr avec AFP
Publié le 25/09/2020
Mis à jour à 11h33
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La ministre de la Transition écologique indique que "des négociations" sont en cours sur l’opportunité de créer une telle taxe.
Barbara Pompili a indiqué ce vendredi que "les négociations" étaient "encore en cours" sur l’éventualité d’une taxe sur le poids des véhicules, qui fait partie des mesures proposées par la Convention citoyenne sur le climat. "Ce n’est pas dans la loi de finances qui va être annoncée, puisque les négociations sont encore en cours. Donc c’est normal que ce ne soit pas dans le budget. On en discute et on verra", a déclaré la ministre de la Transition écologique, interrogée sur RMC et BFM-TV.
"À titre personnel, je l’ai déjà défendue dans l’Hémicycle", a rappelé Barbara Pompili. "La Convention citoyenne sur le climat a proposé des mesures, et moi mon rôle, c’est de faire en sorte qu’on puisse les mettre en œuvre", a dit la ministre. Le futur projet de loi, qui contiendra un peu plus du tiers des propositions de la Convention, sera déposé "a priori mi-décembre" au Conseil des ministres "quand on aura fait toutes les concertations qui sont en cours", a-t-elle indiqué. Le texte viendra à l’Assemblée "après le premier trimestre".

https://www.sudouest.fr/2020/09/25/bien ... 9-4736.php
C'est interressant ça comme idée :exclamation:

Cayenne 4.0 Turbo = 2.250 Kg
Tesla Model S = 2.100 à 2.300 Kg

Volkswagen ID.3 = 1.794 Kg
Sharan 1.4 TSI 150 = 1.765Kg

On n'est pas sorti de l'auberge ...
Malus 2021 - par Pierrers
Posté : lun. sept. 28, 2020 5:39 pm
Lu ailleurs ...



Pour les petites sportives seulement thermiques, le barème fait effectivement très mal. 
 
Mais dès qu'on passe à l'hydride, ça se passe bien mieux.
 
Exemple: Ferrari SF90 : https://carconfigurator.ferrari.com/fr_ ... 90stradale
 
154 g CO2 -> 1074 € de malus : https://www.capital.fr/auto/malus-ecolo ... es-1381612
 
Certains constructeurs ont été visionnaires et ont investi sur l'hybridation il y a 25 ans.
D'autres se sont contentés de dormir sur leurs diesels ...
- par Ponpon
Posté : lun. sept. 28, 2020 5:42 pm
C'est clairement l'avenir ;)

Et en attendant une généralisation, beaucoup de constructeurs mise sur la micro-hybridation qui permet un premier gain.
- par Beef
Posté : lun. sept. 28, 2020 6:06 pm
Fin de la Mustang en France et des Porsche pour sans dents ....

Pour les sportives genre megane RS et autre, on pourra encore payer jusqu'en 2022, aprés ....

De toutes les manières les constructeurs se bougent, la CIVIC R 2024 sera hybride à plus de 400cv donc cela m'ira bien ....
- par erwanmanuelfangio
Posté : lun. sept. 28, 2020 6:31 pm
je vais monter un business de conversion, j'équiperai les sportives de réchaud et table et les homologuerai comme camping-cars pour les exonérer de taxes CO2.
- par gentleman69
Posté : lun. sept. 28, 2020 6:34 pm
Pierrers a écrit :
Lu ailleurs ...



Pour les petites sportives seulement thermiques, le barème fait effectivement très mal. 
 
Mais dès qu'on passe à l'hydride, ça se passe bien mieux.
 
Exemple: Ferrari SF90 : https://carconfigurator.ferrari.com/fr_ ... 90stradale
 
154 g CO2 -> 1074 € de malus : https://www.capital.fr/auto/malus-ecolo ... es-1381612
 
Certains constructeurs ont été visionnaires et ont investi sur l'hybridation il y a 25 ans.
D'autres se sont contentés de dormir sur leurs diesels ...
Quand on regarde le CO2 l'hybridation est une bonne solution. AU niveau global, c'est autre chose.
Par exemple, la micro-hybridation avec un alterno-démareur et une petite batterie Li-Ion au lieu du start&stop.
Et bien, j'ai discuté avec le responsable de ce programme chez Valéo durant un mariage. Ce n'est absolument pas écologiquement intéressant sur la durée de vie du système car les économies de Co2 sont très faibles par rapport au cout Co2 pour la construction du système...

Mais on passe mieux les normes Co2, moins de malus et tout le monde est contant sauf la planète au global mais on s'en fout, elle ne vote pas et ne descend pas dans la rue...

Bref, c'est l'avenir mais ce n'est pas écologique du tout...
- par jimc2997
Posté : lun. sept. 28, 2020 6:35 pm
Et bien vous êtes gâtés :o

CO2 MONTANT EN €
< 130 0
131 50
132 75
133 100
134 125
135 150
136 170
137 190
138 210
139 230
140 240
141 260
142 280
143 310
144 330
145 360
146 400
147 450
148 540
149 650
150 740
151 818
152 898
153 983
154 1074
155 1172
156 1276
157 1386
158 1504
159 1629
160 1761
161 1901
162 2049
163 2205
164 2370
165 2544
166 2726
167 2918
168 3119
169 3331
170 3552
171 3784
172 4026
173 4279
174 4543
175 4818
176 5105
177 5404
178 5715
179 6039
180 6375
181 6724
182 7086
183 7462
184 7851
185 8254
186 8671
187 9103
188 9550
189 10011
190 10488
191 10980
192 11488
193 12012
194 12552
195 13109
196 13682
197 14273
198 14881
199 15506
200 16149
201 16810
202 17490
203 18188
204 18905
205 19641
206 20396
207 21171
208 21966
209 22781
210 23616
211 24472
212 25349
213 26247
214 27166
215 28107
216 29070
217 30056
218 31063
219 32094
220 33147
221 34224
222 35324
223 36447
224 37595
225 38767
225 < 40000
- par Toffer
Posté : lun. sept. 28, 2020 6:48 pm
J’ai jamais boursicoté pour des raisons évidentes d’amour-propre, mais je pense sérieusement à Achter des tonnes d’actions chez Adidas et autres nike parce que tout va se finir en pietonnage généralisé :(:D
- par P97
Posté : lun. sept. 28, 2020 6:53 pm
Avec un malus à 50k€ en 2022, pourquoi ne pas simplement acheter un studio en Allemagne, et l’immatriculer là bas ? C’est parfaitement légal d’avoir une voiture dans sa résidence secondaire.

Pour info, la carte grise Allemande pour une GT3 rs est de 48€
- par rpaddicted
Posté : lun. sept. 28, 2020 6:55 pm
Un studio en colloc 911.net ? :D
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