Club911

Encore merci pour nous avoir permis de suivre cette saison. Je ne connaissais pas la discipline et cela donne envie d'assister à une manche.

Tu as désormais l'hiver pour tout préparer pour la saison prochaine

La saison 2018 débutera en avril.. ce qui laisse quelques mois pour se préparer..
2017 m'a démontré que ma condition physique était très insuffisante..

C'est donc ce point qui va être le plus gros travail.. quelque soit la décision que je prendrai en décembre (piste ou Rallye..)

Très sympa le partage de ta saison!

Je ne pensais pas que cette discipline pouvait exister, je la découvre et je sais que ce n'est pas pour moi!!

Bonne saison 2018!!

Encore bravo pour ton engagement aux sens propre comme figuré, faut en avoir pour ouvrir tout le temps sur ce type de "routes".

Reste à serrer les dents qq semaines de plus mais tu ne dois pas manquer de courage

PS: Ta chute à Alès en virage 2 non? y es planté aussi un bout de ferraille en passant qq un à l'inter et hop au tas sans faucher le collègue et le temps de Zarco :P

Merci pour vos messages

Marco Polo : Le virage 2 est effectivement très sympa pour faire des interieurs aux copains

Mais je ne suis pas tombé la.. je suis tombé dans le gauche en dévers qui précède le grand droite avant la ligne droite des stands.. un excès d'optimisme en fin de journée et une Moto mal réglée en suspattes.. beaucoup trop dure.. les pneus n'ont pas aimé et surchauffés.. ma chute est donc presque logique..

Le lendemain avec une pression de pneu plus adaptée (1.4 à froid, 1.8 à chaud) pour les Conti race attack soft, et une ouverture d'hydraulique, c'était nickel.. j'ai pu tourner plus vite sans jamais décrocher..

Zarco à fait ce temps avec un 600..

Bravo pour cette saison et merci pour tes CR. Je me doutais qu'il y aurait des chutes mais pas à ce point, ce qui démontre la difficulté de la discipline !!
J'espère que tu te remettras physiquement des dernières glissades et que tu continueras l'année prochaine

C'est assez difficile parce qu'il y a de très bons pilotes.. qui refusent d'attendre les moins bons

Le nombre de chutes est principalement lié à deux facteurs.
- une condition physique insuffisante
- l'envie d'envoyer en toutes circonstances

Ma préparation physique débutée en décembre s'est arrêtée fin janvier.. suite à différents petits ennuis.. je l'ai payé cash

On pourrait en ajouter un troisième.. le pari de changer de Moto en cours de championnat.. de courir avec une Moto qui demande un temps certain d'adaptation pour ouvrir en grand..

J'aurai pu éviter certaines chutes en me contentant d'assurer.. mais je ne prend pas de plaisir dans la gestion.. si je n'attaque pas, je me fais ch.. c'est un choix qui me coûte cher dans le résultat final du championnat.. mais le principal n'est-il pas dans le plaisir ?

J'aurai préféré une quinzième place au général plutôt qu'une vingt-sixième mais dans le fond ça ne change pas grand chose..

:thumbup::thumbup::thumbup::thumbup:

merci a toi

...merci te prendre du temps pour tes passionnants CR

...j'ai découvert une discipline que je ne connaissais pas malgré mes 35 ans de moto

....les rallyes auto semblent être des Croisières pour personnes du 3 ème âge par rapport à votre discipline :D:thumbup:

Merci à vous tous pour vos messages sympathiques tout au long de la saison