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ADX a écrit :
Si cela n'est pas indiscret, qu'est-ce qui te fais douter ???...
juste la couleur des jantes. Sur les photos, elles me semblent gris clair, hors, sur les turbo S, elles sont plus foncées. Mais ok, je reconnais que sur photos c est pas facile.

Pour les turbo s, il faut se méfier: des vendeurs annoncent des turbo X50 (donc 450 cv) comme étant des S.


edit:
suis allé sur le site du vendeur. Les jantes paraissent etre plus foncées. ;)
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Une Turbo (Française) en vente sur le site Vavato:

Des avis?

https://vavato.com/nl/?utm_source=Websi ... 29/lots/18
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Oui... quand on vend une caisse comme ca juste apres l'avoir lavee, on passe 10mn a secher le compartiment moteur aussi...

Sinon, ca fait plaisir de voir des kilometrages a-peu-pres credibles (meme si les sieges et le pommeau du levier de vitesses me semble avoir plus du double des kils annonces...)

sinon, c'est beau :P
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MR DEAN a écrit :
Une Turbo (Française) en vente sur le site Vavato:

Des avis?

https://vavato.com/nl/?utm_source=Websi ... 29/lots/18
l'echangeur ne me semble pas standard sur celle du site ..:question:


voici le mien avec ses 2 durites qui descendent chacune a un turbo.
Image
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une turbo avec 285 cv??
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davcbr a écrit :
une turbo avec 285 cv??
D'après le VIN c'est une 4S à la base...
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Et pas française...
C00 c'est la Germanie
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C'est une modification d'atome en Turbo que font les allemands.

En Allemagne, c'est homologué, mais ca n'a rien à voir avec une turbo d'origine.
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ben pas intéressant alors ;-)
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VIN:
WP0ZZZ99ZTS312779
WMI / VDS / VIS:
Fabricant:
Porsche AG Allemagne Porsche AG Allemagne
Z
Année:
1996
Nombre séquentiel:
12779
Environ. kilométrage:
371 465 km
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