Club911

y'a quant meme un petit billet pour la remettre a peut pres conforme,mais si elle a ete derouillé (et bien) c'est clairment une bonne base

Les capots avant et arrière sont mal ajustés.
Les pare-chocs sont de type G et il faudra retrouver un capot long, mais pourquoi pas. A mon avis, le prix est élevé compte tenu des coûts de remise en état;)

+1 tout pareil

ca risque quand meme de ne pas etre etre facile à vendre:
carte grise de T 68
caisse apres 69
moteur à priori de E
look de 2.7
interieur de 2.7
jante post 72 cookies ....

pour la remettre esthétiquement d'origine, inétrieur et extérieur, on part déjà sur 10k€ mini ...
après faut faut voir la mécanique

Sans compter qu'au niveau assurance, le moteur n'est pas conforme. On peut considérer que cette voiture est inassurable en l'état.

bon bah je vais lui dire de prendre une prime a la casse alors...

Nan, cette voiture peut être remise en look d'époque avec des éléments poly. Dépoillée et arceautée, ça fera un merveilleux jouet pour la piste ou autre rallyes d'anciennes. Si le moulin est en bon état, ça vaut sûremet le coup de le revendre pour mettre un 3l à la place. On n'y gagnerait presque quelques ronds au passage.
Bref! pas de prime à la casse mais pas au dessus de 16000 à mon avis;)

allez, à la louche :
1 capot avant long : 500€
2 ailes avant : 700€
pare-chocs AV et AR avec moulures : 800€
2 blocs clignos avant (repros) : 400€
volant : 300€
sellerie complète : 1000€
bacs de porte neufs (les 4) : 1200€
peinture complète: 3500€

donc il faut bien 10k€ minimium pour qu'elle retrouve son allure d'origine