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Titre du sujet - Le topic qui sent le kéro (ou la 100LL)

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- par MichSOmuch

Posté : lun. août 11, 2014 9:17 pm

Nico tu sais quelle patrouille c'était??
Les F-100 qui s'amusaient?

Le coup du 5eme moteur je ne connaissais pas..

- par nicosaurus

Posté : lun. août 11, 2014 9:18 pm

le banc d'essai reacteurs:

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Michmuch a écrit :
Nico tu sais quelle patrouille c'était??
Les F-100 qui s'amusaient?

Le coup du 5eme moteur je ne connaissais pas..

Oui,pas de patrouille,juste les gars qui s'amusent!C'etait la fete a l'epoque!
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- par PhilR26

Posté : lun. août 11, 2014 9:37 pm

On nous a proposé un Neptune il y a quelques années....on ne l'a pas pris...trop gros pour nous....

- par MichSOmuch

Posté : lun. août 11, 2014 10:50 pm

Ah le Neptune!
Un avion unique et affreux en maintenance car il a la particularité de contenir 2 types de carburants, de l'essence et du kérosène.. Car il a 4 moteurs, 2 à pistons en étoile et 2 réacteurs..

- par MichSOmuch

Posté : mar. août 12, 2014 7:13 pm

ea32 a écrit :
Pas de HUD pour les copis ...

D'après ce que j'ai observé, aucun HUD pour les A380 Qantas, Thaï, Asiana, Malaysia, Emirates, British Airways et Lufthansa..
Un seul pour le pilote sur Korean et China Southern
2 pour les protos Airbus et Air France..

Le topic qui sent le kéro (ou la 100LL) - par ea32

Posté : mar. août 12, 2014 7:17 pm

Ils ne savent pas ce qu'ils ratent !
C'est ce genre de truc totalement inutile, mais dont on ne veut surtout plus se passer tellement c'est un gros plus confortable pour le pilote !!

- par Julien

Posté : mar. août 12, 2014 7:20 pm

Air France possède des protos d'A380 ?!

- par MichSOmuch

Posté : mar. août 12, 2014 9:28 pm

Nan il y a 2 HUD sur les protos (donc Airbus) et sur les A380 d'Air France..

- par Lolosky

Posté : ven. août 15, 2014 11:09 am

PhilR26 a écrit :
On nous a proposé un Neptune il y a quelques années....on ne l'a pas pris...trop gros pour nous....

Celui qui était à l'ancien musée de Nancy-Essey, peut-être?

Salut et merci pour ce retour à Djibouti! Très rare les photos du bidon reco sur le F-100:P
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Salut,

Petite aprèm au Findel, la semaine dernière, jeudi 7.
De mémoire d'un spotter présent sur place, il n'a jamais vu autant de 747 se poser en quelques heures! Coup de bol, donc. Mais point d'exotique...

747-400F LX-OCV Cargolux

Bombardier CRJ-100 OY-RJK de SAS Scandinavian Airlines, utilisé par Cimber

Fokker 70 PH-KZS de KLM

L'Airbus A319 "aiglé" de British Airways G-EUPH

Cessna 560XL Citation XLS LX-NAT de Luxaviation

747-400F B-18719 de China Airways Cargo

747-8F LX-VCE de Cargolux

Lolo

- par PhilR26

Posté : ven. août 15, 2014 4:33 pm

Des images de notre Mirage 2000B, prises tout à l’heure

Comme vous le verrez sur les marquages, il a été l’avion du Capitaine Camliti, actuel patron de l’EVAA (Equipe de Voltige de l’Armée de l’Air) à Salon de Pce, et donc boss de François le Vot ; Philbreizh, si tu nous regardes

Sinon, pas plus de commentaires, pas trop le temps d’écrire un roman

Mais si vous avez des questions précises, demandez, je répondrai

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