Club911

J'essaierai de faire quelques images, mais surtout je serai avec qq amis qui savent faire, pour les photos

Donc je posterai plutôt leurs images

Sinon, les travaux continuent chez nous; notre Mirage IIIR de série, le N° 335, est terminé

Il a retrouvé tous ses marquages, on a pu trouver une tuyère d'ATAR 9C pour le terminer, à l'arrière, et le moteur sera donc exposé à coté.

Reste plus qu'à organiser une petite manip avec nos collègues du "Savoie" pour le parrainage






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Et puis, aussi, une équipe de chez nous est à Chateaudun en ce moment, pour démonter le Mirage 2000 qui nous a été attribué (le N° 519).

Il faut le monter sur vérins, sortir le moteur, démonter les trains, démonter les karmans, accéder aux fixations et démonter les ailes, après avoir déconnecté les connecteurs électriques, les raccords hydrauliques, les raccords du circuit carburant, et enfin démonter la dérive.

Restera plus qu'à tout charger sur un porte char, avec les supports qui vont bien, puis trajet par la route jusqu'à Corbas.

Il sera ensuite sur place pour être remonté et restauré, pour couler une douce retraite avec nous

Avez-vous les caméras de nez avec le IIIR?
Cela vaudrait la peine de les exposer à côté, idéalement avec des exemples de prises de vue.

Sinon, le IIIR proto va bien ?

Bonjour Philippe,
Hum, c'est beau !
Je pars en congés, mais à mon retour il faudrait que je passe te faire quelques images ))
Amitiés - Eric

Salut

Nous n'avons malheureusement pas les caméras, mais nous ne désespérons pas d'en retrouver, un jour

Nous avons des tables rétro-éclairées, qui servaient à l'interprétation des clichés, et des centaines de prises de vues, en tous genres.

Par exemple, j'ai retrouvé des clichés de l'abbaye de Cluny, au début des années 80....

Ils sont datés, en 83, 84, d'une période pendant laquelle j'étais étudiant aux Arts & Métiers...dans cette même abbaye....je me revois sortir en courant de cours, TP, atelier, cantine,....dès que commencait à se faire entendre le doux murmure des Atar 9 C....

J'étais bien loin de me douter que notre site était un motif d'exercice pour les équipages de la reco, et que 30 ans plus tard je tomberais par hasard sur certains de ces clichés.....
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Et le proto 02 va bien merci !

Je regarde souvent ton bouquin (encore merci à toi, tu te souviens que tu as un accès à vie à notre site, hein ? )sur lequel on le voit en vol....séquence émotion....

Les travaux avancent doucement sur celui-là, faudra que je prenne quelques photos récentes pour te montrer.
[hr] Salut Eric

N'hésite pas à me faire signe, ce sera avec grand plaisir que je t'ouvrirai, plutôt un matin, pour être plus tranquilles, hors des horaires d'ouverture au public.

A très bientôt,
Phil.

Quelques images, cette semaine sur la BA de Chateaudun








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L'Alphajet qui nous a été attribué


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Et notre M2000, en cours de démontage :thumbup:






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C'est à la fois grandiose et triste.. Surtout l'alignement de Mirage IV..

A qui le dis-tu.....:(

C'est pour cette raison que nous sommes assez fiers de pouvoir, modestement à notre niveau, en extraire un de temps en temps pour le restaurer et le préserver chez nous

ce cimetière !

Je rêverais de récupérer quelques pièces de cockpit ici et là pour mon flight sim à la maison.
Non je suis pas disponible à diner ce mercredi

:D:D

Bon, ben c'est fait

Notre Mirage 2000 vient d'arriver à la maison !!!!!
Et il est déja en cours de remontage

Ce sera donc notre machine la plus récente, presque contemporaine (pour un avion de combat je veux dire, mis en service en 1984 dans l'Armée de l'Air).

Elle complète notre parc de machines Dassault : Mystère IV, Mirage III, Etendard IV, Mirage IV, Mirage F1, Mirage 2000.

En attendant les autres, qui nous sont déja attribuées, mais pas encore là physiquement: Ouragan, SMB2, SEM, Alphajet.