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Titre du sujet - Les classics en vente sur d'autres supports -> pré 74
https://club911.lokris.app/viewtopic.php?t=138634
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- par Oggy
Posté : sam. avr. 27, 2024 10:16 am
Christelle a écrit : Pc pas matching période
Grille moteur non plus
Échappement… tous les goûts sont dans la nature.
Avant de vouloir négocier quoi que ce soit, la regarder sous toutes les coutures, ce sont des tas de rouille. Dossier de resto? Historique, origine et surtout, regarder le numéro secret dans le tableau de bord….
La formation « Ramon » probablement
Les classics en vente sur d'autres supports -> pré 74 - par Pierrers
Posté : sam. avr. 27, 2024 10:40 am
Moi je ne donne pas de conseils, ça me parait le plus sage et quand on connait l'historique et l'expérience de certains professeurs ... 
- par 901
Posté : sam. avr. 27, 2024 10:50 am
Vu mon niveau de compétence en classics, tout le monde peut me donner des conseils:D
- par vjim
Posté : sam. avr. 27, 2024 11:00 am
1ere question : la peinture date de quand ?
Si elle date et que pas de cloques ici ou là, bon signe
Après tu passes dessus et si pas de rouille perforante, bon signe encore
La suite , c’est peanuts ( évidemment on suppose que le moteur fonctionne ? )
Si elle date et que pas de cloques ici ou là, bon signe
Après tu passes dessus et si pas de rouille perforante, bon signe encore
La suite , c’est peanuts ( évidemment on suppose que le moteur fonctionne ? )
- par 901
Posté : sam. avr. 27, 2024 11:22 am
Merci:thumbup:
J'ai un aimant et un vieil appareil photo avec un écran orientable dans tous les sens qui permet de prendre des photos des bas de caisse et des intérieurs d'aile assez facilement
Les deux m'ont déjà évité des déconvenues:)
J'ai un aimant et un vieil appareil photo avec un écran orientable dans tous les sens qui permet de prendre des photos des bas de caisse et des intérieurs d'aile assez facilement
Les deux m'ont déjà évité des déconvenues:)
- par pikespeak88
Posté : sam. avr. 27, 2024 11:54 am
vjim a écrit : 1ere question : la peinture date de quand ?
Si elle date et que pas de cloques ici ou là, bon signe
Après tu passes dessus et si pas de rouille perforante, bon signe encore
La suite , c’est peanuts ( évidemment on suppose que le moteur fonctionne ? )
tu regardes bien autour du carré du cric jusqu'au barre de torsion ar.
après les encrages des triangles du train avant ... les dessous des bacs batteries
là déjà si c'est pas moche c'est pas mal
après de toutes les façons, si pas restaurés vu qu'il y a des zones non visibles genre les descentes de pied de parebrise avant et les renforts de la structure avant bah ..... faut y croire
genre ça :
et idem de l'autre coté...
courage
:D
- par Boub42
Posté : sam. avr. 27, 2024 12:06 pm
Exactement je sors d’une grosse restauration sur ma 2.4s et on a découvert des tonnes de zones « malades » alors que la peinture qui les recouvrait était plutôt belle
Bref, à moins qu’elle soit restée dans un endroit hyper sec toute sa vie je ne vois pas comment une caisse de 50 berges ne pourrait pas présenter des attaques de rouille
Bref, à moins qu’elle soit restée dans un endroit hyper sec toute sa vie je ne vois pas comment une caisse de 50 berges ne pourrait pas présenter des attaques de rouille
Les classics en vente sur d'autres supports -> pré 74 - par Pierrers
Posté : sam. avr. 27, 2024 12:26 pm
C'est pour ça que tant que ça va, mieux vaut pas y toucher
Ce n'est pas se cacher la vérité, juste éviter de la voir partir pour (au moins) 2 ans, sans parler des conséquences pécuniaires ...
PS : sympas les 2 photos ci dessus ..
Ce n'est pas se cacher la vérité, juste éviter de la voir partir pour (au moins) 2 ans, sans parler des conséquences pécuniaires ...
PS : sympas les 2 photos ci dessus ..
- par Greenfairy
Posté : sam. avr. 27, 2024 12:28 pm
Boub42 a écrit : Exactement je sors d’une grosse restauration sur ma 2.4s et on a découvert des tonnes de zones « malades » alors que la peinture qui les recouvrait était plutôt belle
Bref, à moins qu’elle soit restée dans un endroit hyper sec toute sa vie je ne vois pas comment une caisse de 50 berges ne pourrait pas présenter des attaques de rouille
Toutes celles qui n’ont pas été restaurées (en profondeur s’entend) ont de la rouille quelque part…après ça va de quelques attaques localisées au délabrement généralisé, il faut donc vérifier soigneusement et encore plus les Targa…
- par rmp356
Posté : sam. avr. 27, 2024 12:30 pm
C’est pour ça que j’ai toujours évité d’acheter sans la voir une 356 Targa
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