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Titre du sujet - Et si nous discutions de Ferrari ?

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- par patrick123

Posté : ven. avr. 17, 2020 2:16 pm

Euh bah non on ne s'en fout pas de la finition
En tous cas pas moi, ce n'est pas une auto de course

- par Geg

Posté : ven. avr. 17, 2020 2:16 pm

je passerai ça en assurance tous risques

Mais justement la leçon c'est qu'il faut changer en préventif (ou mieux par le priprio précédent

), ces autos sont âgées maintenant, faut pas jouer avec ça.
Mais les soucis sont connus et les remèdes aussi semble t-il.

Et si nous discutions de Ferrari ? - par Tgvr6

Posté : ven. avr. 17, 2020 2:18 pm

La fiabilisation de pièce comme l’échappement c est un presque un plaisir , parce que ça modifie le bruit et ça participe au Fun .
Ce qui est plus pénible ce sont les pièces style IMS qui n’apportent aucune modification perceptible à la conduite .

Une F430 ou une 997 GT3 ? Votre cœur balance pour quel engin ?

- par patrick123

Posté : ven. avr. 17, 2020 2:26 pm

Tgvr6 a écrit :
La fiabilisation de pièce comme l’échappement c est un presque un plaisir , parce que ça modifie le bruit et ça participe au Fun .
Ce qui est plus pénible ce sont les pièces style IMS qui n’apportent aucune modification perceptible à la conduite .

Une F430 ou une 997 GT3 ? Votre cœur balance pour quel engin ?

A mon sens, l'usage n'est pas du tout le même

- par EDG1

Posté : ven. avr. 17, 2020 2:28 pm

patrick123 a écrit :
Ce n'est pas le même prix mais la 458 était un net progrès en terme de finition

c'est bien le malheur que ce ne soit pas le même prix

- par Boub42

Posté : ven. avr. 17, 2020 2:30 pm

patrick123 a écrit :

Tgvr6 a écrit :
La fiabilisation de pièce comme l’échappement c est un presque un plaisir , parce que ça modifie le bruit et ça participe au Fun .
Ce qui est plus pénible ce sont les pièces style IMS qui n’apportent aucune modification perceptible à la conduite .

Une F430 ou une 997 GT3 ? Votre cœur balance pour quel engin ?
A mon sens, l'usage n'est pas du tout le même

J’allais justement écrire que ça ne se comparait pas

- par vincent

Posté : ven. avr. 17, 2020 2:33 pm

Alors les collecteurs d'échappement sur 360, ça reste quand même, me semble-t-il, assez anecdotique, dans l'absolu, et surtout comparé à la 355 et la F430 qui elles ont effectivement une vraie fragilité à ce niveau.

- par kangal

Posté : ven. avr. 17, 2020 2:34 pm

Boub42 a écrit :

patrick123 a écrit :

Tgvr6 a écrit :
La fiabilisation de pièce comme l’échappement c est un presque un plaisir , parce que ça modifie le bruit et ça participe au Fun .
Ce qui est plus pénible ce sont les pièces style IMS qui n’apportent aucune modification perceptible à la conduite .

Une F430 ou une 997 GT3 ? Votre cœur balance pour quel engin ?
A mon sens, l'usage n'est pas du tout le même
J’allais justement écrire que ça ne se comparait pas

+1, dans ce cas la il faut comparer une GT3RS à une Scud

- par jhub

Posté : ven. avr. 17, 2020 3:13 pm

patrick123 a écrit :
Euh bah non on ne s'en fout pas de la finition
En tous cas pas moi, ce n'est pas une auto de course

Ce n'est pas une auto de course mais de sport... et ça reste plus près d'une auto de course que d'une limousine, la finition de l'habitacle est assez cohérent

- par seboul

Posté : ven. avr. 17, 2020 3:18 pm

Geg a écrit :
J'ai fouillé le souci des collecteurs sur Ferrarista. Il y en a des pages...

Les collecteurs de 360 se fendent, ceux des 430 aussi mais plus grave, des morceaux de collecteur et surtout du petit catalyseur (qui se désintègre) peuvent tomber dans le moteur par les soupapes d’échappement (en ruinant le moteur la plupart du temps).
Important sur une 430 d'acquérir un modèle avec des collecteurs changes souvent non Ferrari et sans le premier cata.

Les photos (origine Ferrarista):

collecteur de 360

collecteur 360 fêlé

Collecteur 430 avec le cata primaire

Collecteur tubistyles aftermarket sans cata (beau bébé)

C'est ce qui m'a (en partie) refroidi, même si certains ici prétendent qu'elles sont fiables. Il y a un post sur Ferrarista qui regroupe les avis en temre de fiabilité de la 430, ça calme.

patrick123 a écrit :
Euh bah non on ne s'en fout pas de la finition
En tous cas pas moi, ce n'est pas une auto de course

+1, c'est quand même encore une beau budget, ça mérite un minimum de qualité, même à l'intérieur.

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