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Tomcat a écrit :
kal24E a écrit :
Bof ... 70k€, peinture pas parfaite, 3.0SC monté en carbu n'ayant pas tourné depuis 1 an. Je ne trouve pas que les prix baissent.
Ca c'est le prix de vente affiché.

Après faut voir le prix d'achat réel... ;)

oui je me doute je pose la question car je trouve ça très cher avec le moteur non d'origine(même si ça ne me pose pas de problème):D
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celle la c'est fort quand même quand on vois l'état de la 911:(

https://www.leboncoin.fr/voitures/2416651487.htm
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Elle est mangée de toute part :o
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cela s'appelle la chasse au pigeon non ?
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Il y en a pour mini 100 K€ entre la carrosserie et la mécanique…
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Ca la fair pas chère donc :)
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Boub42 a écrit :
Il y en a pour mini 100 K€ entre la carrosserie et la mécanique…
j'ai peur que ce soit plutôt plus vu les flambées des pièces..
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Donc plus aucun intérêt à acheter une E dans cet état pour la restaurer;)
Mieux vaut en trouver une moyenne à 70/80 et rouler direct:P
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caronvin a écrit :
Donc plus aucun intérêt à acheter une E dans cet état pour la restaurer;)
Mieux vaut en trouver une moyenne à 70/80 et rouler direct:P
que oui elle ne vaut plus que la valeur des pièces qui sont encore en état dedans.

vouloir la refaire .... c'est foutu ou il faut etre inconscient économiquement parlant .
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Elle va se vendre sans problème, il y a un marché d'acheteurs novices qui fantasment sur la sortie de grange et rêve de jouer à vintage mechanic.
Au doigt mouillé ils te diront en t'amenant l'auto qu'il y a deux trois trucs à checker, budget 20KE délai 3 mois car déjà inscrits au rallye de printemps,

vécu.
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