[patrick123]

Calme-toi, tes monégasque juste par alliance

Même pas

[patrick123]

Pour l'équilibre des forces en présence, et au titre de nos bonnes relations commerciales....il serait de bon ton que la Principauté nous passe rapidement une commande pour, disons, au minimum, une bonne centaine de Rafale !

;)

Au niveau longueur de nos pistes, nous sommes plus branchés hélicoptère
:D:D

[PhilR26]

Bah...juste un ponton de plus à ajouter à ceux du port !

2500m suffisent ! :D

Ou alors...75m, mais prévoir catapulte et brins d'arrêt ! :D

[laurent997]

Pour l'équilibre des forces en présence, et au titre de nos bonnes relations commerciales....il serait de bon ton que la Principauté nous passe rapidement une commande pour, disons, au minimum, une bonne centaine de Rafale !

;)

Et d’un porte-avions

[Graham]

Tant que le batave est loin derrière, moi cela me va

Oui, c'est une bonne chose, ca va lui dégonfler le melon au pti' c**
Vu l'interview d'après course, il tire fort sur son team, les mots sont durs. Maintenant qu'il a signé pour 5 ans et 300M$ (?) il va devoir apprendre des notions de team building.
Pas sur que ce soit la bonne méthode pour faire avancer tout le monde dans le même sens que de les déglinguer devant les médias après seulement 3 courses sur 23.

[Geg]

Tant que le batave est loin derrière, moi cela me va

Oui, c'est une bonne chose, ca va lui dégonfler le melon au pti' c**
Vu l'interview d'après course, il tire fort sur son team, les mots sont durs. Maintenant qu'il a signé pour 5 ans et 300M$ (?) il va devoir apprendre des notions de team building.
Pas sur que ce soit la bonne méthode pour faire avancer tout le monde dans le même sens que de les déglinguer devant les médias après seulement 3 courses sur 23.

A comparer avec l’attitude de Hamilton qui ne bronche pas depuis le début de saison et reste positif sans accabler son team.

[chris56]

bon à part à la radio :D

[Ponpon]

Tant que le batave est loin derrière, moi cela me va

Oui, c'est une bonne chose, ca va lui dégonfler le melon au pti' c**
Vu l'interview d'après course, il tire fort sur son team, les mots sont durs. Maintenant qu'il a signé pour 5 ans et 300M$ (?) il va devoir apprendre des notions de team building.
Pas sur que ce soit la bonne méthode pour faire avancer tout le monde dans le même sens que de les déglinguer devant les médias après seulement 3 courses sur 23.

A comparer avec l’attitude de Hamilton qui ne bronche pas depuis le début de saison et reste positif sans accabler son team.

Vue la façon dont Red Bull s'est toujours comportée avec ses partenaires, et particulièrement Renault, il ne faut pas s'étonner que leur pilote soit de la même veine. Je n'ai aucune peine pour eux !

[Gentleman driver]

Absolument. L’equipe est dans cet esprit, du haut en bas.
Drole de retournement quand on pense qu’a ses debuts, c’etait l’equipe ou l’ambiance etait fetarde, cool, ou la musique resonnait dans le paddock. Aujourd’hui c’est presque celle ou l’ambiance semble la pire.

[Graham]

Tant que le batave est loin derrière, moi cela me va

Oui, c'est une bonne chose, ca va lui dégonfler le melon au pti' c**
Vu l'interview d'après course, il tire fort sur son team, les mots sont durs. Maintenant qu'il a signé pour 5 ans et 300M$ (?) il va devoir apprendre des notions de team building.
Pas sur que ce soit la bonne méthode pour faire avancer tout le monde dans le même sens que de les déglinguer devant les médias après seulement 3 courses sur 23.

A comparer avec l’attitude de Hamilton qui ne bronche pas depuis le début de saison et reste positif sans accabler son team.

Complètement !
Chez Mercedes, ça marche pas, on baisse la tête et on fait le dos rond en limitant le dégâts. Et hier Hamilton accepte d'embarquer du poids en plus (capteurs, etc.) pour faire des mesures en course et capitaliser des infos précieuses. Ca veut pas dire que la pression n'est pas là mais ca reste à l'usine.

J'ai bien aimé l'intervention de Montagny dans les paddocks après la course, décrivant la soupe à la grimace chez Red Bull, encadrement parti, et la fiesta musique à fond chez Ferrari à coté