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Titre du sujet - Les classics en vente sur d'autres supports -> pré 74

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- par arma

Posté : sam. avr. 10, 2010 4:45 pm

Message original : vjim
Message original : arma
on voit les spécialistes !! SI un jour je dois acheter un classique, je vous emmène avec moi sinon on va me refourguer une 3.2 pour une 2.7 RS
Ben regarde , on t'as deja refilé un boxster pour une 911o:o

je croyais que tu ne devais plus dire de mal du boxster !! Nan parce que sinon je dis la vérité sur ton pilotage

- par arma

Posté : sam. avr. 10, 2010 4:51 pm

Bon et sinon elle ne vous plait pas la grise ? D'ailleurs, comment on s'y retrouve dans les prix entre les T E S, 2.2, 2.4 ... ?

- par vjim

Posté : sam. avr. 10, 2010 5:10 pm

Ben faut que tu bouquines , parce que là , ya vraiment beaucoup a dire
En gros au top :
2.4S : 55keuros
2.4E: 40keuros
2.4T: 30keuros

Pour les 2.2 et 2 tu enleves 5keuros sauf pour les 1eres S chassis court;)

Avec une S tu feras partie de la caste des seigneurs , une E te permettra d'avoir du respect , tandis qu'avec une T tu chercheras toujours les qques poneys qui te manquent

- par Jean92

Posté : sam. avr. 10, 2010 5:12 pm

J'aime bien ce résumé

:thumbup:

- par vjim

Posté : sam. avr. 10, 2010 5:21 pm

et encore je sors de la sieste:D

- par hervé44

Posté : sam. avr. 10, 2010 5:21 pm

Message original : Jean92
J'aime bien ce résumé :thumbup:

+1. Y cause bien quand il veut le Bordelais.

:D;)

- par arma

Posté : sam. avr. 10, 2010 5:22 pm

et la L ?

- par arma

Posté : sam. avr. 10, 2010 5:24 pm

Message original : vjim
Ben faut que tu bouquines , parce que là , ya vraiment beaucoup a dire
En gros au top :
2.4S : 55keuros
2.4E: 40keuros
2.4T: 30keuros

Pour les 2.2 et 2 tu enleves 5keuros sauf pour les 1eres S chassis court;)

Avec une S tu feras partie de la caste des seigneurs , une E te permettra d'avoir du respect , tandis qu'avec une T tu chercheras toujours les qques poneys qui te manquent :D

Donc une 2.4 T (avec un compte tour de E) à 19995£, ca fait pas cher

- par hervé44

Posté : sam. avr. 10, 2010 5:27 pm

Message original : arma
Message original : vjim
Ben faut que tu bouquines , parce que là , ya vraiment beaucoup a dire
En gros au top :
2.4S : 55keuros
2.4E: 40keuros
2.4T: 30keuros

Pour les 2.2 et 2 tu enleves 5keuros sauf pour les 1eres S chassis court;)

Avec une S tu feras partie de la caste des seigneurs , une E te permettra d'avoir du respect , tandis qu'avec une T tu chercheras toujours les qques poneys qui te manquent :D
Donc une 2.4 T (avec un compte tour de E) à 19995£, ca fait pas cher

Il a dit au top. Tant que t'as pas vu l'auto sur un pont, ça peut sembler pas cher et être quand même trop cher.

;)
Après, c'est peut-être pas cher mais le prix seul ne veut rien dire, c'est l'état qui compte.

- par vjim

Posté : sam. avr. 10, 2010 5:28 pm

Non c'est pas cher , apres faut vraiment voir la carrosserie .C'est le point primordial , ca r tu peux te bouffer les cojones , si tu te fais enfler ( on sait où ca commnece , jamais où ca s'arrete au niveau pognon:(:D ).Apres si elle freine droit et ne fume pas , ca roule;)
Apres le compteur , c'est absolument pas un pb , les details ca ce changent , tu revends et tu achetes sans pb;)

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