Club911

c'est technique, ça ?

Pffffff.....:mad:

:D:D

Laisse Phil, lui réponds pas au geek de l’Hérault gaulé comme un gamin de 6 ans.. Dès que c’est technique il perd la tête et raconte n’importe quoi!! :(

:D

:D:D bande de KeroVirus

allez je balance
avant que JPJ soit le patron de peugeot sport ... il etait souvent d'essais sur la 905
suite à un petit "oubli" de sa part" lors des essais d'endurance Le mans que nous faisions au castelet vla t'y pas qu'il nous claque le scratch plusieurs tours d'affilé au milieu de la nuit ...
sauf que la telemetrie est sans pitié et ne plus prendre les chicanes cela finis par ce voir
petite remonté de bretelle par le petit en live
et de ce jour Jambrouille, Marcel est arrivé...
surnon qu' il n'a plus quitté au sein de l'équipe notre brave JP J

.il faut dire aussi que a part les tréteaux rien ne tenais sur la caisse
et que de rester une semaine sur place ( night and day...) cela fatigue
mais faire des tours avec lui lors de la mise au point de la 505 supertou( un rail cette caisse !! contrairement à L'AX) inoubliable aussi !!

En 1983 mon oncle qui avait le pied lourd s'était offert une des toutes premières 505 turbo injection, ça n'a pas loupé retrait... J'ai donc été son chauffeur pendant les vacances d'été, quel régal cet auto, à l'époque j'étais plutôt BM, la Mesrine me faisait rêver !, je roulais en A5 de 77. Mon oncle avait confiance en moi, on a traversé la France, quelle auto, les BM ne tenaient pas le rythme car nous étions bien loin des 150 poneys annoncés, et de la conso . J'imagine qu'une fois "Danielsonisée" ça devait être démoniaque.

[quote='J'étais+2' pid='5381521' dateline='1587147301'] je roulais en A5 de 77.
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qu'est-ce que c'est

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qu'est-ce que c'est
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R5 Alpine