Club911

Je savais que si tu passais par là ça allait te plaire, surtout ce détail.

Je ma tâte à vendre la Turbo, mais en lisant tout le post difficile de savoir à quel prix mettre en vente une 3l3 de 80Mkm entièrement d'origine

ça peut valoir 30 Ke comme 45 Ke; ça dépend de tellement de choses (couleur, état, historique)

moi j'en aurais une belle avec vraiment 80 Mk d'une belle couleur je ne la vendrais pas moins de 42 Ke

Bonsoir amis porschiste.

J'aimerai votre avis sur cette 965, j'habite pas tres loin et j'irai bien la voir.

http://www.leboncoin.fr/voitures/212799555.htm?ca=12_s

Alors qu'en pensent les pro ?

Très belle marge du pro sur cette 3.3 :o

Meme avec un kilometrage "aussi bas" tu trouves le tarif eleve ?

oui mais si elle te plait, pourquoi pas :D
En plus rien n'est précisé qu'en à l'embrayage et à 90000 kms il va falloir y penser surtout sur une turbo
Et puis Amortisseurs ? freins ? que comprend la révision réalisée ? etc.... etc ....

[Édite le 26-7-2011 par FLA69LP]

Oui sur les photos je la trouve particulierement propre, mais si je viens ici, c'est aussi pour avoir votre avis et ce genre de remarque (dans le bon sens du terme).

Pour les questions que tu viens de poser j'ai justement envoyé un mail en demandant tout ca pour avoir plus d'information.

En fonction de ca, j'irai la voir ou non (j'ai l'avantage d'habiter à 1h de celle-ci).

Comme d habitude Flapi a raison.
Le prix peut s entendre si rien est à prévoir, donc :
- embrayage neuf ou quasi
- grosse révision effectuée
- amortisseurs changés
-... donc l équivalent d un billet de 5 à 8kilos qui soit ramène le prix à la côte, soit à prévoir en plus d ici à 2 ans

Je fais abstraction du réchauffeur - mon meilleur ennemi

Tiens d'ailleurs, je viens d'ouvrir le mien pour vérifier la membrane et ..... nickel :P prête pour le L&F III :D