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Titre du sujet - La buvette de la F1 -> saison 2021
https://club911.lokris.app/viewtopic.php?t=89889
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- par FrankD
Posté : sam. mars 19, 2022 8:04 pm
peedeebee a écrit : pardon de poser une question évidente mais le G P est à quelle heure ?
Merci
- par CaptWill83
Posté : dim. mars 20, 2022 9:30 am
J'admire l'enthousiasme de certains pour une nouvelle formule 
Qualif:
Le 6e à 1s pleine
10e à 1.78 s
15e à 2.7 s en Q2
La vache, Incroyable, quel regroupement des forces
:D:D
Peut-être la déroute de Merco suffit à d'aucuns à se régaler
Bon, ne soyons pas bégueulle, attendons la course pour voir s'il y aura du Fight roue contre roue (comme cette révolution nous a été vendue);)
avec des tanks de 800 kg
Qualif:
Le 6e à 1s pleine
10e à 1.78 s
15e à 2.7 s en Q2
La vache, Incroyable, quel regroupement des forces
:D:DPeut-être la déroute de Merco suffit à d'aucuns à se régaler
Bon, ne soyons pas bégueulle, attendons la course pour voir s'il y aura du Fight roue contre roue (comme cette révolution nous a été vendue)
;)avec des tanks de 800 kg
- par patrick123
Posté : dim. mars 20, 2022 9:54 am
Elles font quasi le poids d'une Porsche 962
o
o
- par tty13
Posté : dim. mars 20, 2022 9:57 am
CaptWill83 a écrit : Peut-être la déroute de Merco suffit à d'aucuns à se régaler
Faudrait aussi que SLH finisse derrière Bottas et là, en effet, ce serait un excellent dimanche !
:D
La buvette de la F1 -> saison 2022 - par Scuba
Posté : dim. mars 20, 2022 9:58 am
Elles font 1200ch avec une aéro de malade aussi
Les kg en plus c’est surtout à cause des pneus en 18, elles ont pris une 40aine de kg depuis la saison dernière c’est pas ouf…
Les perfs en qualif c’est avec le DRS et sans aspi, si les mecs n’arrivent plus à prendre le large sans que les poursuivants n’arrivent à revenir dans la seconde ça rend déjà le truc intéressant sur papier. Et quand on voit comment les voitures sont sensibles aux blocages des roues et glissent au freinage on peut se dire qu’avec la pression, quelques erreurs, il va y avoir un peu plus de challenge que ces 10 dernières années où les bagnoles marchaient comme en pilote automatique…
J’espère qu’il va y avoir du sport plutôt que des courses gagnées sous voiture de sécurité et des attaques suicides parce qu’à la régulière ça ne peut pas passer
Les kg en plus c’est surtout à cause des pneus en 18, elles ont pris une 40aine de kg depuis la saison dernière c’est pas ouf…
Les perfs en qualif c’est avec le DRS et sans aspi, si les mecs n’arrivent plus à prendre le large sans que les poursuivants n’arrivent à revenir dans la seconde ça rend déjà le truc intéressant sur papier. Et quand on voit comment les voitures sont sensibles aux blocages des roues et glissent au freinage on peut se dire qu’avec la pression, quelques erreurs, il va y avoir un peu plus de challenge que ces 10 dernières années où les bagnoles marchaient comme en pilote automatique…
J’espère qu’il va y avoir du sport plutôt que des courses gagnées sous voiture de sécurité et des attaques suicides parce qu’à la régulière ça ne peut pas passer
- par MichSOmuch
Posté : dim. mars 20, 2022 10:04 am
Ce qui ressort aussi c’est que selon les pilotes elles ne sont pas agréables à piloter!
- par tty13
Posté : dim. mars 20, 2022 10:05 am
Faut peut être faire revenir Michelin en F1 ...
La buvette de la F1 -> saison 2022 - par Scuba
Posté : dim. mars 20, 2022 10:05 am
MichSOmuch a écrit : Ce qui ressort aussi c’est que selon les pilotes elles ne sont pas agréables à piloter!
Je veux bien prendre la place et le salaire, en plus j’aime bien les tocantes Richard Mille
- par sebflat2
Posté : dim. mars 20, 2022 10:14 am
Certains n'ont pas dû régler les problèmes de pompage et ont dû se contenter de monter la caisse, d'où des perfs aux fraises.
Mais cà va se lisser. Haas a bien réussi.
Mais cà va se lisser. Haas a bien réussi.
- par MichSOmuch
Posté : dim. mars 20, 2022 10:21 am
C’est sûr!
Les grosses écuries ne vont pas rester en retrait!
Le principal changement dans la grille vient je pense des perfs du moteur Ferrari.. les problèmes aéro ou de marsouinage seront vite réglés!
Au fait c’est quoi maintenant le moteur des RedBull et Alpha Tauri?
Les grosses écuries ne vont pas rester en retrait!
Le principal changement dans la grille vient je pense des perfs du moteur Ferrari.. les problèmes aéro ou de marsouinage seront vite réglés!
Au fait c’est quoi maintenant le moteur des RedBull et Alpha Tauri?
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