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Enregistré le : jeu. oct. 23, 2014 1:34 pm

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6/10 avec de la chance ….
Messages : 14381
Enregistré le : jeu. avr. 01, 2004 11:51 am

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un petit 5/10:o
Messages : 61377
Enregistré le : mar. juil. 23, 2002 10:05 pm

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5/10
mrm
Messages : 676
Enregistré le : jeu. févr. 27, 2014 3:09 pm

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7/10, j'aurais pu faire 8 si j'avais bien lu la première question sur le 0 à 100... en miles per hour
Messages : 26176
Enregistré le : sam. juil. 10, 2010 7:10 pm

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C'était un piège !
Toujours bien lire l'énoncé, et faire gaffe aux unités !
:D;)
Messages : 61377
Enregistré le : mar. juil. 23, 2002 10:05 pm

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Pareil j'ai mal lu la première
Messages : 3985
Enregistré le : mer. juin 22, 2005 1:26 am

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5/10 :)
Messages : 187
Enregistré le : ven. avr. 09, 2010 10:44 am

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6/10
Messages : 2543
Enregistré le : jeu. janv. 31, 2013 5:07 pm

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Ponpon a écrit :
Il me semble que j’avais lu que la taille complète des roues n’était pas plus grande. La jantes l’est en effet mais les pneus ont un profil bien plus bas. A confirmer.

Édit : en fait non, l’ensemble est un poil plus grand - https://f1only.fr/roues-18-pouces-f1-ne ... nneau/amp/
En termes de dimensions, les pneus auront toujours un diamètre légèrement plus grand, avec des pneus slicks d’un diamètre total de 725 mm, contre 670 mm pour les pneus actuels. En termes de largeur de bande de roulement, en revanche, les pneus avant seront plus étroits, passant de 305 mm à 270 mm l’année prochaine. Les pneus arrières resteront au contraire inchangés, avec 405 mm de largeur.

55mm de plus au diamètre, c'est énorme. Pour la visibilité qui etait déjà pas top, on comprend que certains pilotes soulèvent la question.
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Enregistré le : mer. juin 22, 2005 1:26 am

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