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Titre du sujet - Les classics en vente sur d'autres supports -> pré 74

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- par Topman

Posté : lun. janv. 03, 2022 6:13 am

Les prix élevés permettent de sauver le patrimoine.

Les classics en vente sur d'autres supports -> pré 74 - par Pierrers

Posté : lun. janv. 03, 2022 10:52 am

Je ne suis pas certain que vouloir récupérer le coût des travaux dans un prix de vente est judicieux.
C'est le marché qui fixe les prix et non les vendeurs

Je sais à combien va me revenir ma 2.4 (on frisera les 2 ans de travaux et un montant stratosphérique), jamais cela n'approchera un prix de vente éventuel

Ça ne me choque pas.
C'est la même chose avec les vieilles maisons

Ceux qui veulent faire payer tous ces coûts resteront longtemps avec leur caisse sur les bras

Ce sont des achats et dépenses plaisir, vouloir à tout prix récupérer sa mise est une erreur selon moi.

- par belou

Posté : lun. janv. 03, 2022 11:15 am

Boub42 a écrit :
J’ai mis ma 2.4s de 73 chez le carrossier au printemps pour la restaurer, quand je vois déjà le nombre d’heures que j’ai payées pour voir où elle en est pour l’instant, je comprends mieux les tarifs demandés…

Une 2.4 s pas de problème mais une 912 ?????

- par Franck21000

Posté : lun. janv. 03, 2022 11:18 am

Pourquoi une 912 coterait moins qu'une 356 ? Ca ne me choque pas plus que ça que les cotes se rapprochent.

- par infinity

Posté : lun. janv. 03, 2022 11:37 am

Franck21000 a écrit :
Pourquoi une 912 coterait moins qu'une 356 ? Ca ne me choque pas plus que ça que les cotes se rapprochent.

Surtout quand on sait que @Yoyo74 vous dira que la 912 c'est le graal

Les classics en vente sur d'autres supports -> pré 74 - par Christelle

Posté : lun. janv. 03, 2022 11:42 am

Y’avait une erreur de prix… là, ça change tout

Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin : https://www.leboncoin.fr/voitures/2096002684.htm

- par JMP76

Posté : lun. janv. 03, 2022 11:43 am

Franck21000 a écrit :
Pourquoi une 912 coterait moins qu'une 356 ? Ca ne me choque pas plus que ça que les cotes se rapprochent.

Les cotes sont souvent faites par un rapport à la puissance moteur...plus tu as de CV plus tu es un homme ou une femme supérieur aux autres

comme beaucoup de choses d'ailleurs y'a qu'a voir la cote des montres plus c'est cher mieux c'est..
Beaucoup achètent en fonction de cela et non à la qualité de l'auto, de la voiture qui leur plait vraiment...
Mettre 100k€ dans une 912 ou autre ca me choque pas non plus si l'acheteur veut ce modèle, a les moyens, après tout....

Il y'a le même discours sur le post des type G, une SC à 80k€ c'est un scandale ! et alors ? si le mec veut une SC de cette couleur dans cet état ect... ou est le problème ?

- par Yoyo74

Posté : lun. janv. 03, 2022 12:22 pm

infinity a écrit :

Franck21000 a écrit :
Pourquoi une 912 coterait moins qu'une 356 ? Ca ne me choque pas plus que ça que les cotes se rapprochent.
Surtout quand on sait que @Yoyo74 vous dira que la 912 c'est le graal :D

Voilà tout est dit

- par Greenfairy

Posté : lun. janv. 03, 2022 12:57 pm

Pierrers a écrit :
Je ne suis pas certain que vouloir récupérer le coût des travaux dans un prix de vente est judicieux.
C'est le marché qui fixe les prix et non les vendeurs

Je sais à combien va me revenir ma 2.4 (on frisera les 2 ans de travaux et un montant stratosphérique), jamais cela n'approchera un prix de vente éventuel

Ça ne me choque pas.
C'est la même chose avec les vieilles maisons

Ceux qui veulent faire payer tous ces coûts resteront longtemps avec leur caisse sur les bras

Ce sont des achats et dépenses plaisir, vouloir à tout prix récupérer sa mise est une erreur selon moi.

Je partage à 100%, sauf exception il est impossible de récupérer le montant investi sur une restauration totale…(je parle de travail bien fait et à fond, pas de replâtrage)
Il vaut mieux le savoir avant de se lancer et ne le faire que pour une auto qu’on veut garder pour s’en servir

- par Greenfairy

Posté : lun. janv. 03, 2022 12:59 pm

Franck21000 a écrit :
Pourquoi une 912 coterait moins qu'une 356 ? Ca ne me choque pas plus que ça que les cotes se rapprochent.

Juste parce qu’une 912 sera toujours une sous 911, situation que ne connaît pas la 356 qui était seule dans son époque

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