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Rol84
Staff Club911.Net
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jeanluc.dfc a écrit :
vjim a écrit :
Celle de Jean luc est vraiment superbe , la couleur est à tomber.
C'est vraiment filer de la confiture au cochon:D:D:D

Bande de onks ! Image
La digestion s’est bien passée ?:D
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vjim a écrit :
Celle de Jean luc est vraiment superbe , la couleur est à tomber.
C'est vraiment filer de la confiture au cochon:D:D:D
Heureusement, c'est surtout Rosa qui roule avec :D:D:cool::thumbup:
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Rol84 a écrit :
jeanluc.dfc a écrit :
Bande de onks ! Image
La digestion s’est bien passée ?:D
Il est bien rentré, c'est déjà pas mal :D:D
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Pierrers a écrit :
Greenfairy a écrit :
Mon cœur est grand, j’aime les 3, c’est une sorte de tryptique idéal si on regarde bien…bref, rien n’est à vendre et surtout pas la 356 ;)
C’est vrai qu’une belle Targa comme la jaune de Christophe ou l’autre jaune de Jean Luc me tenterai bien mais il n’y a plus de place dans les garages, donc pour l’instant rien ne bouge…
Et de tte façon, quand tu as ds le garage en même temps un coupé 911 et un targa 911 .... c'est idiot car tu ne te sers que du second

Cf mon expérience ou celle de Boubou

Donc effectivement mieux vaut vendre le coupé pour acheter un targa ... classic des edonistes :D
Et bien Pierre si tu ne veut plus de ton coupé ........ ;);)
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Bah il n’en a plus de coupé 911 ;)
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Rol84 a écrit :
jeanluc.dfc a écrit :
vjim a écrit :
Celle de Jean luc est vraiment superbe , la couleur est à tomber.
C'est vraiment filer de la confiture au cochon:D:D:D

Bande de onks ! Image
La digestion s’est bien passée ?:D

Yep !
J’ai pris sur moi, une fois de plus…Image
Geg
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Digère et fais un rot Jean-Luc ! :D
Ton auto est soignée ? et comment va ta fille pilote?
Elle a passé son permis?;)
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Boub42 a écrit :
Bah il n’en a plus de coupé 911 ;)
Oui mais un beau coupé 2.4S full restauré :cool::cool::P
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Une belle 2.4 LHD a vendre sur Collecting Cars :cool:

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N'y connaissant pas grand choses en F, quelle est la difference entre une E et une S cote chassis?
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Je ne suis pas un sachant, mais pour moi pas trop de différences côté châssis, la différence est surtout sensible entre T et E au niveau des barres anti roulis je crois.
Après il doit y avoir une différence au niveau des étriers de frein?
Les E sont recherchées car très bon compromis pour nos utilisations actuelles sur route avec du couple et quand même plus de CV que les T ;)
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