[ERICdu77]

Ils ne disent pas que des conneries, les Belges. ...
https://f1i.autojournal.fr/infos/declar ... o-anglais/

CPAFO

Marty Mcfly • il y a 3 heures
Quand je lis qu’il a gagné à la régulière alors qu’il a été dominé tout le GP, et finalement c’est la FIA qui lui a offert la victoire sur Tapis Vert. C’est plutôt Gonflé comme analyse. Hallucinant même.

“À plusieurs reprises, Lewis a pu faire des choses en piste qu’on n’a pas laissé faire à Max,”

Le gars a fumé c’est pas possible. Jamais Lewis n’a eu de conduite Kamikaze à la Max. A vaincre sans panache, on triomphe sans gloire. On ne se souviendra pas longtemps de son titre de Champion du monde sur Tapis Vert. On va vite passer à l’année prochaine et oublier cette mascarade.

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Princess Lulu en PLS Marty Mcfly • il y a 3 heures
Toi c'est sur que tu ne t étouffera pas avec ton objectivité tu crois qu'il est normal de dépasser les limites de la piste dans un virage sous surveillance ?

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Marty Mcfly Princess Lulu en PLS • il y a 3 heures
Quand tu as un abrutis qui tente l’impossible en plongeant désespérément à l’intérieur du virage en faisant un tout droit en mode Kamikaze je ne vois pas d’autre solution que de couper pour éviter l’accrochage que cet imbecile a voulu obtenir. C’etait juste la 4ème fois qu’il faisait la meme manœuvre d’abrutis écervelé. C’est quoi l’intérêt? Sachant qu’il n’avait de toute façon pas le rythme et qu’il se serait fait bouffer le tour suivant? L’accrochage, évidement. Si grand pilotage évidement.

[chris56]

Ils ne disent pas que des conneries, les Belges. ...
https://f1i.autojournal.fr/infos/declar ... o-anglais/

en même temps, MV il est à moitié belge

[TERRY]

Ce que dit Boutsen est parfaitement exact.
Souvenez vous de la guerre entre Rosberg et LH en 2015 et 2016 et les propos de NR se plaignant que l'équipe avantageait LH.
Et l'énergie qu'il a dû dépenser pour gagner en 2016 ... avant de raccrocher subitement ... avec un chèque de 100 M€ ... pour ne pas faire d'ombre à LH ?

Les 100M€ de Rosberg, ce sont ceux qu'il affirme avoir refusé pour continuer sa carrière chez Mercedes. Cela ne correspond pas à une somme qu'il a touché en partant.
On a jamais vraiment eu de précisions sur la composition de cette proposition d'ailleurs. Personnellement je n'y crois pas du tout. C'est totalement démesuré !

A titre d'information, Max va toucher une prime de Red Bull pour avoir décroché son titre de champion du monde à Abu Dhabi.
Au sein de son contrat dans lequel il émarge déjà à un salaire annuel de 21 millions d’euros, un bonus de 10 millions d’euros lui était promis en cas de sacre mondial.
Du côté de Mercedes, Lewis Hamilton aurait pu encaisser une prime de 25 millions d’euros s'il avait résisté à Verstappen dans le dernier tour.
C'est peut-être pour cela que Toto a autant fêté la victoire constructeur de Mercedes dans la nuit de dimanche à lundi

[Patrickdup]

Je ne comprends pas pourquoi ils ont tant hésité pour faire remonter les pilotes ils auraient pu le faire bien avant.

Apparemment pour faire dédoubler les retardataires, il fallait que tous soient ensemble!

[PROPULC]

Envoyé de mon iPhone via Tapatalk pour le Club911.Net

[puyi]

La position de Masi n'était quand même pas évidente

Oui position difficile si à la base on est influencé par le jeu des équipes.... Dans la pratique, il a un règlement à appliquer et il est plutôt assez claire sur le sujet. Le fameux 15.3 qui lui permet de prendre en dernier ressort des décisions et celui qui permet surtout de considérer la situation de manière à ce que la décision soit le plus impartial possible et conforme au règlement.

ET par rapport à ca
1- jamais tu ne mets un drapeau rouge dans cette situation, le danger n'est pas si évident que ca pour le mettre --> il ne l'a pas fait - OK!
2 - jamais tu ne laisses passer les 6 retardataires entre les deux et pas les autres --> ce qu'il a fait - pas OK!

Le rapport est que le changement de décision lui fait perdre 1 tour de course aussi alors que la course aurait probablement pu être relancé un tour de plus donnant des chances aux deux pilotes...

Mais non, il a enfreint le règlement qu'il est chargé de faire appliqué en prenant une décision en dehors de tout cadre règlementaire.

Le pire est que la bonne décision avait été prise plus tôt, à savoir qu'il n'y avait pas le temps pour le dédoublement des pilotes à 1 tour.

La décision qu'il a prise a en effet eu d'autres conséquences. Par exemple, Ricciardo n'a pu faire valoir de se battre pour le point de la 10ème place. Sainz n'a pu aller se battre avec Vesrtappen puisque lui avait des autos qu'il rattrapait devant lui mais qui n'ont pas eu l'autorisation de se dédoubler.... en bref la décision prise est en tout point à côté de la plaque et je ne comprends vraiment pas comment c'est possible alors que la direction de course c'est quand même une dizaine de personne et qu'ils ont eu environ 8 à 9 minutes pour se décider......

Nota : je suis pas pro Hamilton, j'étais plutôt satisfait lorsque Rosberg à gagné en 2016, en revanche, je déteste les pleureuses et red bull et son pilote ne font que jouer les pleureuses depuis un moment déjà! Et ca m'agace que la providence ne se soit pas chargé elle même de l'équité à ce niveau là. Hamilton avait fait ce qu'il fallait, il aurait du gagner cette course...et la direction de course a offert au grès des circonstances la couronne aux grincheux... et ce ne sont pas les circonstances elle même qui s'en est chargé!

[Geg]

Je ne suis pas un spécialiste du règlement mais c'est facile de le critiquer Masi sur ce coup là...

Déjà il y a l'enjeu du moment, la mayonnaise a monté depuis des semaines et tout le monde était sous haute pression et lui aussi.
Ce GP était fou et on joue sur des décisions immédiates avec une myriade de gus autour tirant la couverture a eux.
Finir la saison sous SC aurait été un désastre et tout le monde aurait crié au scandale, rappelons nous de Spa et du foutoir sur ce GP.

Ce qui se passait derrière pour les autres pilotes je crois que tout le monde s'en fichait, y compris eux, ce qui primait c'était le titre et la lutte entre les 2.

Et je crois avoir lu que Masi a de toute façon un pouvoir de décision dans les moments comme celui ci.

Comme dit plus haut Masi ne devrait pas avoir les écuries en ligne sauf si c'est lui qui les contacte dans ces moments là...

[puyi]

Quand ca devient absurde!

https://fr.motorsport.com/f1/news/verst ... e/6885169/

Chacun va y aller de sa petite proposition pour sortir de l'affaire, hors quoi qu'il en soit rien ne peut etre rejouer...

Peut etre faut il proposer autre chose.... un lancé de boulette de papier entre hamilton et verstappen pour les départager..et vous vous proposez quoi?

[patrick123]

Quand ca devient absurde!

https://fr.motorsport.com/f1/news/verst ... e/6885169/

Chacun va y aller de sa petite proposition pour sortir de l'affaire, hors quoi qu'il en soit rien ne peut etre rejouer...

Peut etre faut il proposer autre chose.... un lancé de boulette de papier entre hamilton et verstappen pour les départager..et vous vous proposez quoi?

Comme dans Kho Lanta, pas de vainqueur
:D:D

[TERRY]

Remise des prix FAI de la saison demain à Paris et il reste 24h à Mercedes pour déposer officiellement leurs réclamations.
Reste qu'ils tentent apparemment de calmer le jeu puisque Max a déclaré à la presse que Toto lui a envoyé un SMS pour le féliciter et lui dire qu'il méritait son titre.

En attendant, si le 12 décembre risque d'être désormais férié aux pays-bas tellement Max a fait vibrer son pays, de l'autre côté de la manche, il y en a beaucoup qui crient au complot, même des personnalités de 1er plan.

Difficile de faire des Unes aussi opposée sur un même événement :








A noter la première apparition de Lewis Hamilton depuis l'arrivée de la course de dimanche.
Il a officiellement été fait chevalier par le Prince Charles lors d'une cérémonie qui vient de se dérouler au château de Windsor (il avait été promu à ce titre par la Reine Élisabeth II en d'année).

Hamilton avait déjà été décoré en 2008, après son premier titre de Champion du monde, mais il a depuis remporté six autres titres qui lui ont permis d'égaler Michael Schumacher au sommet de la Formule 1.

Il est le troisième Champion du monde à recevoir cet honneur après Sir Jack Brabham en 1978 et Sir Jackie Stewart en 2001.
Sinon Stirling Moss, Patrick Head et Frank Williams ont également reçu cette reconnaissance.