Toutes les questions sur la pratique de la Porsche sur circuit , ainsi que les améliorations qui en découlent et les infos sur les compétitions . Note : Les messages du sous forum "Circuits - Compétition Autres Clubs" n’apparaissent pas dans les "Derniers Messages".
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Enregistré le : jeu. oct. 23, 2014 1:34 pm

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Pas de dégâts , mais avec la bop il n’y a plus de voiture vraiment plus rapide que les autres , dans ce cas si le type devant fait des zigzags tout le temps , celui de derrière ne peut même pas essayer de mettre l’avant de son auto au niveau de l’arrière de l’autre, ce qui est la phase un d’un dépassement .
Quand ces mouvements sont constants , la seule solution pour dépasser c’est d’aller au contact , un petit coup pour déstabiliser l’autre ( j’l’ai pas fait exprès j’vous jure :D:D:D monsieur le commissaire sportif ...) et hop on en profite pour doubler . Cela se fait régulièrement mais pas aux 24 heures du Mans.
La Ford est moins rapide en ligne droite et mieux au freinage , c’est le cas de figure le moins simple pour dépasser proprement.
Ils ont été raisonnables et ça ne set pas mal fini :thumbup:
A ce moment de la course Bourdais était plus rapide que mako , il la rattrapé et est resté bloqué derrière , ça peut énerver ;)
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C'est quoi "bop " ?
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Graham a écrit :
C'est quoi "bop " ?
Un style de musique
:D:D:D
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patrick123 a écrit :
Graham a écrit :
C'est quoi "bop " ?
Un style de musique
:D:D:D
Cool ! :thumbup:
Et ça égalise le niveau de puissance des caisses :question: :thumbup:
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Ok, merci :thumbup:
Donc quand tu fais une bonne voiture, tu es pénalisé.
Ils vont finir par réussir à réinventer la formule monotype. :thumbdown:
mrm
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En même temps, ça permet d'éviter ce qu'on voit en F1, où depuis maintenant 2010, ce sont les trois mêmes qui gagnent
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laurent997 a écrit :
Pas de dégâts , mais avec la bop il n’y a plus de voiture vraiment plus rapide que les autres , dans ce cas si le type devant fait des zigzags tout le temps , celui de derrière ne peut même pas essayer de mettre l’avant de son auto au niveau de l’arrière de l’autre, ce qui est la phase un d’un dépassement .
Quand ces mouvements sont constants , la seule solution pour dépasser c’est d’aller au contact , un petit coup pour déstabiliser l’autre ( j’l’ai pas fait exprès j’vous jure :D:D:D monsieur le commissaire sportif ...) et hop on en profite pour doubler . Cela se fait régulièrement mais pas aux 24 heures du Mans.
La Ford est moins rapide en ligne droite et mieux au freinage , c’est le cas de figure le moins simple pour dépasser proprement.
Ils ont été raisonnables et ça ne set pas mal fini :thumbup:
A ce moment de la course Bourdais était plus rapide que mako , il la rattrapé et est resté bloqué derrière , ça peut énerver ;)
Pas tout à fait "resté bloqué derrière" ... Bourdais est quand même passé à 2 ou 3 reprises dans cette bataille ..
.. mais le "vieux" Flat 6 poussait plus .. en dépit d'une aéro largement à la faveur de la Ford ..

Et puis, Porsche RSR : 1 et Porsche RSR : 2 .. C'est bien !! ça claque, ça déchire :D:D:cool:
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