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gtrs57 a écrit : Démarche semble peu glorieuse de la part de Porsche...ils ont si peu confiance en eux...
gtrs57 a écrit : Démarche semble peu glorieuse de la part de Porsche...ils ont si peu confiance en eux...
BaaagP a écrit :Si seulement on pouvait mettre 3 enfants dans un Taycan !gtrs57 a écrit : Démarche semble peu glorieuse de la part de Porsche...ils ont si peu confiance en eux...
928cs a écrit :
Il y a l'option trois ceintures à l'arrière, mais cela ne doit pas être compatible avec des sièges auto. Est-ce mieux dans une Tesla, de ce point de vue?
928cs a écrit :Depuis quand le business est-il une question de gloire?gtrs57 a écrit : Démarche semble peu glorieuse de la part de Porsche...ils ont si peu confiance en eux...
Il y a l'option trois ceintures à l'arrière, mais cela ne doit pas être compatible avec des sièges auto. Est-ce mieux dans une Tesla, de ce point de vue?BaaagP a écrit :Si seulement on pouvait mettre 3 enfants dans un Taycan !gtrs57 a écrit : Démarche semble peu glorieuse de la part de Porsche...ils ont si peu confiance en eux...
gentleman69 a écrit : Petit REX complémentaire de mon VW ID 4 :
- c'est vraiment très cool dans les bouchons avec le mode B (Brake pour régénération forcée), pas besoin de freiner ou presque, le tout sans bruit
- c'est vraiment cool de remplir le réservoir avec la récupération d'énergie potentielle, le thermique ne sait pas faire
- C'est vraiment cool d'avoir un si belle efficience. Je fais du 15 KWh/100 soit, avec une densité de 8,9 kwh/l d'essence cela fait du 1.7l/100, pas mal pour la taille du bestiau
- c'est vraiment cool pour s'insérer dans les ronds points avec le couple instantanée
- c'est vraiment cool de recharger gratuitement au bureau pendant que l'on bosse
- C'est vraiment PAS cool d'avoir 400/450 kms d'autonomie sur route et 300 grand max sur autoroute
- C'est vraiment PAS cool de pas pouvoir dépasser 160 km/h même temporairement pour doubler sur autoroute
- C'est vraiment PAS cool d'avoir une voiture si mal équipée pour 55 K€!
- C'est vraiment PAS cool de n'avoir aucune émotion à son volant, c'est lourd, c'est pataud, cela ne fait pas de bruit
Bref, daily parfait et économique mais pour le WE, bof...