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Bonsoir,

Je souhaiterais connaitre votre premier sentiment sur la base des photos du vendeur...

Merci

https://julia911.com/fr/coches/porsche- ... lic-green/
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dcaj a écrit :
Bonsoir,

Je souhaiterais connaitre votre premier sentiment sur la base des photos du vendeur...

Merci

https://julia911.com/fr/coches/porsche- ... lic-green/
j'aime bien la couleur :D:D:D
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Elle est plus que bien, superbe couleur, supers alignements, belle hauteur de caisse et elle semble saine.
Les rajouts faisceau, les joints de butoirs AV absents, le cache de contact portière, les haut parleurs dans les panneaux de portes, tout cela se règle.
Peut etre négociable la casquette de TDB fendue.
de plus il s'agit d'une Kjet 73.5, c'est assez rare (je viens d'en acheter une mais pas metallic green).
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la tresse de masse de la batterie côté droit ????
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J 'ai l'impression qu'elle a juste eu un voile de peinture qui semble dater , elle semble bien conservée . je pense pas que le vendeur ait fait beaucoup de frais dessus.
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Belle américaine même si la couleur n’est pas ma préférée.
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la traverse arrière a été changée, qu'est-ce qui l'a été en plus :question:

Après le Kjet n'est pas le modèle le plus recherché et là on est plutôt dans le haut du panier en terme de prix qui correspond plus à une voiture restaurée (carrosserie, moteur), ce qui ne semble pas être le cas de celle-ci
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... Bah, j'ai une 73.5 en Kjet et je trouve que c'est top ;)
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Belle présentation. Superbe mariage de couleurs entre carrosserie et intérieur.
Prix un peu haut. Tout dépend des travaux réalisés.
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jhub a écrit :
... Bah, j'ai une 73.5 en Kjet et je trouve que c'est top ;)
Je ne dit pas le contraire mais il a moins la cote que son équivalent en injection (toujours aux us) qui a un peu plus de puissance/couple et permet d'être upgradé en E/S

Après pour l'avoir vécu revendre une classic d'origine US est plus compliqué et à mon avis les kjet le sont encore plus.
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