[Boub42]

Du coup je vais p’tet vendre ma 2.4S pour racheter une T, j’espère que la soulte ne sera pas trop importante je ne voudrais pas avoir à prendre un prêt :(

[Topman]

Bah ce n’est pas pour rien que Porsche prenait des caisses de T pour ses 911 de compétition.....
:):)

[Pierrers]

Voilà
Tout est dit !

[rodolfo dillavar]

Bah ce n’est pas pour rien que Porsche prenait des caisses de T pour ses 911 de compétition.....
:):)

A l'époque, on disait que le gain était de l'ordre de 50 kg...vrais ou faux.?

[Greenfairy]

Bah ce n’est pas pour rien que Porsche prenait des caisses de T pour ses 911 de compétition.....
:):)

A l'époque, on disait que le gain était de l'ordre de 50 kg...vrais ou faux.?

Je ne suis pas sûr de ça, c’était un truc assez subtil je crois...d’autant plus qu’on ne voit pas pourquoi, à l’époque où il n’y avait pas de différences d’équipements, sauf peut être les BAR, une T aurait pesé 50kg de moins que les autres...
J’ai lu un truc mais je ne sais plus quoi, ni où, ni quand...la vieillesse est un naufrage, non ?

[rodolfo dillavar]

Bah ce n’est pas pour rien que Porsche prenait des caisses de T pour ses 911 de compétition.....
:):)

A l'époque, on disait que le gain était de l'ordre de 50 kg...vrais ou faux.?

Je ne suis pas sûr de ça, c’était un truc assez subtil je crois...d’autant plus qu’on ne voit pas pourquoi, à l’époque où il n’y avait pas de différences d’équipements, sauf peut être les BAR, une T aurait pesé 50kg de moins que les autres...
J’ai lu un truc mais je ne sais plus quoi, ni où, ni quand...la vieillesse est un naufrage, non ?

A mon avis, la différence apparente venait du poids d'homologation sur la fiche technique.
Peut être un tour de passe passe administratif avait fait homologuer la version de base sans option avec un poids inférieur ?
Cette différence ne pourrait donc être que théorique....

[Topman]

Je pense qu’il y avait une faille dans le règlement à l’époque
La T était homologuée en catégorie tourisme, la S en catégorie grand tourisme.

[Greenfairy]

A l'époque, on disait que le gain était de l'ordre de 50 kg...vrais ou faux.?

Je ne suis pas sûr de ça, c’était un truc assez subtil je crois...d’autant plus qu’on ne voit pas pourquoi, à l’époque où il n’y avait pas de différences d’équipements, sauf peut être les BAR, une T aurait pesé 50kg de moins que les autres...
J’ai lu un truc mais je ne sais plus quoi, ni où, ni quand...la vieillesse est un naufrage, non ?

A mon avis, la différence apparente venait du poids d'homologation sur la fiche technique.
Peut être un tour de passe passe administratif avait fait homologuer la version de base sans option avec un poids inférieur ?
Cette différence ne pourrait donc être que théorique....

Oui un truc comme ça je crois

[Pierrers]

Aussi du fait que naturellement, pour compenser le manque de puissance, les propriétaires de T ont un meilleur coup de cerceau... si si !

[EDG1]

Du coup je vais p’tet vendre ma 2.4S pour racheter une T, j’espère que la soulte ne sera pas trop importante je ne voudrais pas avoir à prendre un prêt :(

C'est plus ce que c'était o:D:D:D