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Titre du sujet - LES VW's AIRCOOLED DES MEMBRES

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- par Butch

Posté : sam. févr. 16, 2013 12:04 pm

Suis bien d'accord avec toi. Pour être souvent sur the samba ; je vois constamment des trucs de ouf !!! Un Hebmuller à 250 000 dol, un cab split avec moulin Denzel à 150 !!! Des combis 23 fenêtres à je ne sais pas combien ! Le marché US est devenu complètement dingue !!!

Ce qui est certain, c'est que le niveau de certaines restaurations ou prépas laisse souvent pantois ! Je pense que ton ovale n'a visiblement pas été oubliée sur ce point.
Ce qui est fou sur cette caisse, c'est non seulement le niveau de la réalisation mais aussi (et cela, ça ne s'achète pas) le goût avec lequel ce Joey à conçu et façonné son auto... des sièges aux plus petits détails en passant évidemment par tous les organes prélevés sur une 356.
Je croise sincèrement les doigts pour toi Yast.

;)

- par yastefris

Posté : sam. févr. 16, 2013 12:10 pm

J'ai vu une splendide "dorée" à vraiment pas cher

- par Butch

Posté : sam. févr. 16, 2013 12:26 pm

En Arizona ton lingot ?

Et tu as vu ça ?
http://www.thesamba.com/vw/classifieds/ ... id=1433131
Good stance cette caisse !

Elle est un peu plus proche... Scotland !
Elle est mise en vente par Russel Ritchie... un des plus grands collectionneurs de VW mondial. Tu es au moins certain de pouvoir y aller les yeux "presque" fermés !!!

[Édite le 16-2-2013 par Bastien]

- par yastefris

Posté : sam. févr. 16, 2013 12:33 pm

Clair, je l'ai vu ce matin...mais pas le coup de coeur

Ca ne s'explique pas. Par contre, valeur sûre

- par Butch

Posté : sam. févr. 16, 2013 12:42 pm

Je comprends complètement la question du feeling...

- par rem911

Posté : sam. févr. 16, 2013 3:50 pm

Message original : yastefris
Je crains cependant qu'elle pique assez niveau tarif, on verra

ce qui est sur c'est que les pieces de 356 et surtout les tambours alu avec tout ce qui va autour ça coute un bras moi je suis entrein de combiner un truc avec deux mc récepteur a l'av le tout en vw

- par yastefris

Posté : sam. févr. 16, 2013 6:36 pm

Les modifs pour mettre le moulbif aussi et encore plus pour l'échappement. Le prix des tambours ça va encore, ce ne sont pas ceux de la Carrera en 60 mm

- par Butch

Posté : dim. févr. 17, 2013 8:44 am

C'est une des questions que je me pose... Il y a beaucoup de modifs pour rentrer un moulin de 356 dans une cox ? Quels sont les points complexes ; tu parlais de l'échappement ?

- par yastefris

Posté : dim. févr. 17, 2013 10:04 am

Bon, c'est la douche froide...45k USD

Pour mettre le moteur plus échappement, ce qui est chaud est que le capot arrière est plus court que sur une 356 (profondeur du compartiment moteur) : cela a demandé de nombreux ajustement mais bon, pas dans mes cordes

- par rem911

Posté : dim. févr. 17, 2013 4:35 pm

Message original : PatTarga
Message original : Bastien
En Arizona ton lingot ?

Et tu as vu ça ?
http://www.thesamba.com/vw/classifieds/ ... id=1433131
Good stance cette caisse !

Elle est un peu plus proche... Scotland !
Elle est mise en vente par Russel Ritchie... un des plus grands collectionneurs de VW mondial. Tu es au moins certain de pouvoir y aller les yeux "presque" fermés !!!

[Édite le 16-2-2013 par Bastien]
Heu, les clignos sur les ailes et donc l'absence des flèches, c'est normal docteur

ben oui c'est une export (europe vers usa ) et donc plus de fleche bien avant aout 60 (pour l'europe) je crois que les ovales export n'on plus de fleches depuis aout 55

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