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Titre du sujet - Valeurs Géométrie 964C4

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- par Pierrers

Posté : dim. janv. 04, 2009 4:36 pm

De toute façon, mieux vaut avoir de l'esprit tout court .... même s'il n'est pas estampillé club !

:D:D

- par Pierrers

Posté : dim. janv. 04, 2009 4:37 pm

Quant au fond, Batkid a raison : curieux de voir ce que notre ami va faire des cotes de RS pour la C4 ....

[Édite le 4-1-2009 par PIERRERS]

- par Pierrers

Posté : dim. janv. 04, 2009 7:06 pm

mp n'est pas l'esprit club non plus !

;)

- par Pierrers

Posté : dim. janv. 04, 2009 7:21 pm

Cool, je plaisante

- par PascalT

Posté : dim. janv. 04, 2009 7:55 pm

pfffffffff

- par Pierrers

Posté : dim. janv. 04, 2009 8:00 pm

Bon, ça va !

- par PascalT

Posté : dim. janv. 04, 2009 8:02 pm

;) je suis ironique, je me gausse !

- par 99naej

Posté : dim. janv. 04, 2009 11:23 pm

suis pas du club moi

:D:D mais l esprit y est

:D:thumbup:

- par fred91

Posté : lun. janv. 05, 2009 6:56 pm

Train avant: Train arrière:
Pincement +25'+ou-5‘ Pincement +10'+ou-5'

Carrossage 0°+ou-10' (écart maxi gauche-droite 10') Carrossage -40'+ou-10'

Chasse 4°25'+ou-15' (écart maxi gauche-droite 15')

Différentiel d'angle de braquage à 20° de braquage -40'+ou-30‘

moi j' ai trouver cela

- par PascalT

Posté : lun. janv. 05, 2009 8:53 pm

si ça marche bien, c'est à retenir

c'est quoi l'usage, ton expérience, racontes

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