Club911

De retour;)

mauvais exemple, le prix public des montres de luxe est connu en sachant que les vendeurs font une marge énorme. tu peux espérer en général une bonne remise, pas le cas ici

Pour ma part, je rejoins totalement les propos de 911classic et me suis posé la même question que maltoche en lisant le début du post ...

Sylvain 356 > On ne se connait pas (encore) ...
Personnellement, les Classic et autres belles Porsche anciennes comme les 356 me plaisent de plus en plus.
De manière générale, le fait de ne pas voir le prix sur les annonces m'incitera souvent plus à passer mon chemin que d'aller à la pêche.
Cela permet d'être immédiatement fixé en fonction de son budget et de vite appeler pour en savoir davantage ou à l'inverse de laisser tomber (même si les vendeurs jouent aussi sur cet aspect pour proposer un autre modèle).

Pour ce type d'auto, il semblerait assez logique de proposer un prix en l'état (pour autant assez rare), quite à ne le donner que par téléphone si vous préférez, et éventuellement de proposer un prix entièrement restauré, afin de donner une idée plus objective à l'éventuel acheteur; ce qui ne vous empêcherait pas de lui faire une remise plus ou moins importante en fonction de son intérêt et de votre marge !!!
Même s'ils ont la facheuse habitude, surtout en France, de trouver les prix toujours trop hauts, tout en recherchant en permanence les perles rares ...

Bref, c'est un peu dommage de lire un tel post car cela sent la passion a plein nez et le site internet donnerait envie de vous rendre visite pour acheter une vraie 356 plutôt qu'une réplique !!!

A+ Renaud

Salut a tous,
Je vais essayer d’être clair (c’est pas gagné)
1- Les prix des 356. même si les prix évoluent et sont très variables d’un modèle a l’autre (coupé, toit ouvrant, cab, carrera, super 90….) après quelques recherches dans les divers sites d’annonces (simplement sur ebay pour commencer) et la lecture de quelques bouquins comme la réussite Porsche ou/et le 356 Porsche de B Johnson (pour comprendre) Il est possible sans problème de connaître le budget pour chaque modèle. Sur mon site j’ai également commencé a établir une « cote » en fonction des ventes réalisées un peu partout dans le monde: http://www.passion356.com/article.php3? ... 48&lang=fr
2- Le prix par téléphone. Pour moi il n’y a rien de plus énervent que de recevoir un coup de fil ou la seule question est : combien ?
Est-ce vraiment le plus important ??? L’état de l’auto, son historique, le model… est-ce que cela passe après ??? Si tel est le cas alors oui, nous avons un problème
3- les étiquettes. Il est facile de donner un prix en l’état, mais comme par hasard jamais personne ne veut acheter une auto telle qu’elle et on commence a parler de peinture, d’intérieur, de restauration, d’options… et là cela devient beaucoup plus difficile de chiffrer sans avoir une discussion approfondie sur les souhaits du client et l’usage qu’il compte faire de l’auto (balade, vhc, circuit…) cela ne peut se faire qu’a coté de l’auto et avec une discussion honnête de part et d’autre
4- en ce qui me concerne mon but n’est pas de vendre le plus de 356 possible, mais de rencontrer des passionnés de 356 (comme moi) et de leur trouver une auto qui leur convient. Si cela paie les frais c’est déjà pas mal. Les soit disant « grosse marge » c’est comme la « super affaire », cela n’existe pas.
Encore un mot sur les prix: tout ceux qui ont restauré une 356 (et probablement d’autres autos) seront d’accord pour dire qu’en final le prix de revient d’une auto est sensiblement identique, que l’on achète une épave à restaurer ou que l’on achète directement une auto restaurée (avec dans le premier cas beaucoup de risques de surprises si l’on ne connaît pas parfaitement le modèle) il est même souvent meilleur marché d’acheter une auto déjà restaurée. S’il suffisait de trouver une auto et de la restaurer soi même pour diviser le prix par deux, par rapport a la cote moyenne, cela se saurait:)

moi je trouve que Sylvain a bien justifié l'absence du prix ...

> maltoche : t'as bien une idée de la fourchette, non ?
Puis visiblement si tu vas voir vous pourrez en discuter ... (si t'es pas trop loin ça peut être une option).

Je comprends tout à fait vos objections mais pour moi il reste difficile de donner un prix par téléphone.
Lorsque j’ai acheté ma première 356 il y a déjà longtemps j’en rêvai depuis encore plus longtemps, j’ai regardé un peu partout pour connaître les models, les prix, … et surtout je me suis demandé si j’avais les moyens (honnêtement et sans rêver de la super affaire) j’ai du attendre encore un peu car même a cette époque c’était déjà cher pour un vielle voiture et le choix était très limité, mais une fois que j’ai eu l’argent dans ma poche je me suis mis vraiment a la recherche et là avec les vendeurs je ne parlait pas de prix mais de modèle, d’option, de l’état mécanique, de l’historique… le prix je le connaissait d’avance (plus ou moins) et le vendeur aussi. Bien entendu, si je tombai sur un vendeur qui en voulait beaucoup plus que la fourchette « normale » je passai mon chemin. Les temps changent et il semble que maintenant on ne parle plus que de prix et cela ne me passionne pas plus qu’il y a 30 ans. Par contre j’aime toujours autant (si ce n’est plus) les 356.

A tous ceux qui sont prêt a acheter sur Internet (essentiellement aux US) ATTENTION Une tendance actuelle est de donner une description non pas erronée (ce qui serait condamnable) mais incomplète, en oubliant volontairement tous les points négatifs ou en faisant croire que l’on ne connaît pas bien les 356 (alors qu’on n’en possède une) cela ne trompe que ceux qui sont toujours a la recherche de la super affaire, vendue par quelqu’un qui n’a aucune idée du prix de ce qu’il vend ou qui a désespérément besoin d’argent CELA N’EXISTE PAS
Voici l’exemple typique d’annonce :
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... escription
Manque de chance pour lui j’ai une maison à Austin TX et des amis là-bas qui sont allés voir l’auto et voici le résultat : voir en dessous en vo
Pour résumer la voiture ne démarre pas alors qu’il dit rouler avec et le reste est a l’avenant alors soyez prudent dans vos achats sur Internet et si le prix est hors « fourchette » ce n’est pas parce qu’au US tout est moins cher (encore un autre mythe surtout pour les 356) c’est parce que ça cache quelque chose

This guy is clever and just does not tell it all

Missing:
peddle board,
water bottle
fuse cover
both mesh intake pieces under hood
rubber mat
engine enterior heating parts (5 pieces)

Engine sheet metal and dip stick have been chromed
vent widow drivers side broken
seat is very bad not shown in picture
rear chrome bumper bottom broken off
muffler after market
battery pan is toast and floors are weak
both door bottoms rusted through
windshield cracked
headliner has a rip
both rear seat air deflectors missing
engine covered with grease
roll up window handle broken
no spare tire
shift knob not original
glove box has radio cover screwed into it.
radio and speakers not original
Plastic switch driled in dash to turn radio on
Wire under body of car so brakes will work
battery dead did not start car
one of the zenith air canisters not correct so has combustion vented in a hole drilled in rear engine shelf
both coat hangers deteriorated, one broken in half
drivers mirror cracked and held together with plaster
no rubber gas flap
oil leaks
drivers seat missing controls for ajusting it (bar with knobs)
ignition switch volkswagen
missing head light lens

Sylvain,

Je rejoins tout à fait tes propos sur les achat aux US, avec l'habitude en lisant les textes d'annonces on a souvent déjà une premiére bonne idée de l'arnaque du genre elle n'a roulé que les jours de beau temps depuis 30 ans, bref que du blabla pour gogo à pigeonner.

Si j'avais un jour à en acheter une là bas je me déplacerais ou j'y enverrais quelqu'un de confiance qui connait les 356.