[MadMax]

ok j avais pas rapproché le pseudo mais je plussoie aussi gtthree...

il manque la dimension ressentie dans la voiture

[svensk]

Encore merci à tous et @GTThree pour cette adresse supplémentaire qui a l'air pas mal du tout!

[GTThree]

Tu ne seras pas déçu ni chez drive control ni chez Pegase

[laurent997]

Tu peux aussi regarder du côté de Driving Koncept sur le circuit de Ledenon , ils font rouler sur des Caterham ou des formules Ford .
Les moniteurs sont très efficaces.
J’avais fait un stage de coaching à Ledenon avec ma 964 du gt classic et appris pas mal d’astuces pour ce circuit .

[svensk]

Merci! Le site de Driving Koncept ne marche plus...
Je suis allé directement sur le site du circuit de Ledenon et ils font de la F4 en stage mais la Catheram c'est des formules 4 ou 6 tours donc plutôt des baptêmes.
Le circuit a l'air tres interessant!

Vu mes dispos et les dispos des écoles de conduite je m'oriente vers 1 journée de Formule Renault 2.0 et si le planning le permet j'ajouterai une journée rallye à Ales pour découvrir la glisse et la terre

Le truc ou je m'interroge c'est que le stage de FR2.0 qui colle avec mes dates est sur le circuit Club de Magny Cours (aussi plus pratique mes ports d'attaches se situant entre Touraine et le sud-ouest).
Au delà de ne pas rouler sur le circuit GP pour le "kiffe" (pas hyper grave), quid de l'intérêt du circuit club?
J'ai regardé des videos et il a l'air technique donc je dirai plein de choses a apprendre.
Je vais l'essayer en simulateur dès que possible mais si vous avez des retours d'experience je suis preneur.

Encore merci a tous.

Svensk.

[chris56]

pour MC CLub, ça fait longtemps que je n'y ai pas roulé (bon il n'y en a qui vont dire que ça fait longtemps que j'ai pas roulé tout court...) mais globalement effectivement circuit technique mais sans courbe à haute vitesse donc pas très excitant.

Donc je pense que si c'est pas un circuit top pour un trackday, ça doit bien convenir pour une journée où tu veux travailler sur ton pilotage.

[Marcet]

Il y a quand même ces deux courbes qui n'en font qu'une en sortie de la chicane au bout de la ligne droite avec la bonne traj ça passe quand même assez vite.

C'est un circuit très technique, mais qui a un bon rythme une fois qu'il est bien en tête.
J'ai pris beaucoup de plaisir sur ce circuit avec le Cayman.
Par contre, en monoplace ou avec une auto de compet, je rejoins mon ami Chris on doit rester un peu sur sa faim.

[Calvinberu]

J'avais fait avec l'ACO un demi-journée avec piste et coach que pour moi sur Maison blanche.
C'était top comme stage. C'était avec ma voiture perso.
Mais j'ai regardé, il propose plus l'ACO Y'a que le PEC maintenant

[Michael228]

Il y a quand même ces deux courbes qui n'en font qu'une en sortie de la chicane au bout de la ligne droite avec la bonne traj ça passe quand même assez vite.

C'est un circuit très technique, mais qui a un bon rythme une fois qu'il est bien en tête.
J'ai pris beaucoup de plaisir sur ce circuit avec le Cayman.

Rappelons que ce circuit servait à l'école de conduite Porsche lorsque le PEC n'existait pas, et qu'il a été repris depuis par BMW.

[denteux42]

L’important ,c’est d’être avec un instructeur ….et de rouler ,rouler ,rouler …
Le reste ,même si le circuit est mi lent ,viendra en pratiquant ….
Après ,quand on fera une connerie ,on jardine plus vite et plus loin ….