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Jibb a écrit :
J'ai cliqué de suite en pensant à un nouveau projet de fou après Liberty....
Le choc
+1
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enbaseX51 a écrit :
De face ça ressemble pas à une 911, ni de coté et puis l'arrière un peu à une 992 ?
Le but n'est pas d'en faire un clone de 911, mais bien une auto de course à part entière.
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Autant le VE a tout son sens pour nos voitures de tous les jours :thumbup:

On peut aussi en discuter pour nos voitures plaisir :)

Mais alors pour le sport auto, a part peut etre les courses de cote (Pikes Peak & Co) et le Rallycross, c'est une aberation totale :(

Mais bon, Porsche presente un concept, ca fait le buz, de nos jours, c'est peut etre le seul objectif recherche ;)
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Michael228 a écrit :
1100 ch, pas mal :D

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Il y a une calandre avec un radiateur derrière ..quelle est sa fonction sur un V.E.?
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rodolfo dillavar a écrit :
Il y a une calandre avec un radiateur derrière ..quelle est sa fonction sur un V.E.?
La radiateur, tu extrapoles mais il y a forcément de l'aéro sur la voiture de course donc il faut que l'air rentre ;)
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rickman a écrit :
ça ne me fait pas rêver mais alors là, pas du tout ! :mad:
+1 :(
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C le progrès mais quelle mocheté dehors et dedans. !!
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rodolfo dillavar a écrit :
Michael228 a écrit :
1100 ch, pas mal :D

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Il y a une calandre avec un radiateur derrière ..quelle est sa fonction sur un V.E.?
Les VE ont un systeme de refroidissement. ;)
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letesteur075 a écrit :
rodolfo dillavar a écrit :
Il y a une calandre avec un radiateur derrière ..quelle est sa fonction sur un V.E.?
La radiateur, tu extrapoles mais il y a forcément de l'aéro sur la voiture de course donc il faut que l'air rentre ;)
Derrière la grille, il y a une structure alvéolée sur laquelle est inscrite "01".
Si c'était une entrée d'air, il n'y aurait rien derrière à priori...?

Je n'en sais rien bien sûr, c'est juste une supposition... ;)
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gfbt a écrit :
rodolfo dillavar a écrit :
Michael228 a écrit :
1100 ch, pas mal :D

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Il y a une calandre avec un radiateur derrière ..quelle est sa fonction sur un V.E.?
Les VE ont un systeme de refroidissement. ;)
Je crois comprendre que la gestion de la température des batteries est délicate ;)
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