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Titre du sujet - Airplane inside

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- par la grenouille

Posté : dim. juin 16, 2013 8:04 pm

Message original : Michmuch
T'es allé le chercher en Autriche ou en Allemagne??

J'étais en Autriche la semaine dernière, pour un Piper Twin Comanche, mais trop de boulot à faire dessus, et celui là, je l'ai trouvé en Allemagne.

- par MichSOmuch

Posté : dim. juin 16, 2013 8:11 pm

Je bosse à Toulouse-Francazal, chez Atlantique Air Industries. Je crois que oui, on a l'agrément FAA. Tu veux que je me renseigne??

Ce qui est sûr c'est qu'on fait les visites du 310 de l'AIA de Clermont, il vient tous les mois...

Sinon je l'ai vu en annonce sur 2 supports, l'un disait basé en Autriche et l'autre en Allemagne

- par la grenouille

Posté : dim. juin 16, 2013 8:48 pm

Message original : Michmuch
Je bosse à Toulouse-Francazal, chez Atlantique Air Industries. Je crois que oui, on a l'agrément FAA. Tu veux que je me renseigne??

Ce qui est sûr c'est qu'on fait les visites du 310 de l'AIA de Clermont, il vient tous les mois...

Sinon je l'ai vu en annonce sur 2 supports, l'un disait basé en Autriche et l'autre en Allemagne

Je veux bien que tu demandes, et si oui, le prix d'une visite anuelle.

AIA vient tout les mois ! ils volent combien d'heures pour faire une visite mensuelle ? a moins que ça soit la visite mensuelle EASA.

L'avion était chez un broker Autrichien qui a laissé tomber, car trop peut de marge pour lui, et le proprio est en Allemagne, il a deux autres avions (Money Porsche

)

- par MichSOmuch

Posté : dim. juin 16, 2013 8:55 pm

Ils font environ 50h par mois avec

:o

Je me renseigne demain et je te filerai les coordonnées par MP

- par la grenouille

Posté : dim. juin 16, 2013 9:06 pm

Message original : Michmuch
Ils font environ 50h par mois avec :o

Je me renseigne demain et je te filerai les coordonnées par MP

OK merci beaucoup.

Je vais créer une association 1901, et y mettre l'avion à la disposition des membres, donc si vous voulez en faire ...
L'avion sera basé à La Rochelle.

- par MichSOmuch

Posté : dim. juin 16, 2013 9:21 pm

Message original : la grenouille
Message original : Michmuch
Ils font environ 50h par mois avec :o

Je me renseigne demain et je te filerai les coordonnées par MP
OK merci beaucoup.

Je vais créer une association 1901, et y mettre l'avion à la disposition des membres, donc si vous voulez en faire ...
L'avion sera basé à La Rochelle.

C'est le principe d'un aéroclub ça!

:thumbup::thumbup:

- par la grenouille

Posté : dim. juin 16, 2013 9:50 pm

Message original : Michmuch
Message original : la grenouille
Message original : Michmuch
Ils font environ 50h par mois avec :o

Je me renseigne demain et je te filerai les coordonnées par MP
OK merci beaucoup.

Je vais créer une association 1901, et y mettre l'avion à la disposition des membres, donc si vous voulez en faire ...
L'avion sera basé à La Rochelle.
C'est le principe d'un aéroclub ça! :thumbup::thumbup:

Yeees

mais un aéro (apéro) club de copains/passionnés

- par ea32

Posté : lun. juin 17, 2013 9:29 am

C'est là dessus que j'ai fait mon IFR il y a quelques années...

(Mais avec planche de bord à l'ancienne)

Magnifique avion, la classe, et super agréable à piloter.

En plus, il passe très bien la barrique

- par ea32

Posté : lun. juin 17, 2013 9:30 am

Comment tu fais pour le garder en immat US ?

- par Alain993S

Posté : lun. juin 17, 2013 9:33 am

Message original : ea32
Comment tu fais pour le garder en immat US ?

C'est pas quand on achète une "trustee" qui possède l'avion et que donc on en garde l'immat d'origine ?

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