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Titre du sujet - Spa c'est trop fort ! (pour toi ?)

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- par aston247

Posté : dim. janv. 27, 2013 2:27 pm

Un petit clip sans prétentions que j'ai fait l'an dernier à Spa. La qualité est pas top, je n'avais pas encore la GoPro. Je roulais alors avec mon ancienne 997 C2 :

[media]https://www.youtube.com/embed/63srRpQSEJA[/media]

D'après les moniteurs de la Porsche Driving School, on ne peut pas aborder le raidillon pied au plancher sans une voiture à effet de sol.

- par bygderoche

Posté : dim. janv. 27, 2013 2:38 pm

C'est agaçant tous ces Caymans et Boxster qui se font dépasser !

;)

[Édite le 27-1-2013 par bygderoche]

- par jpb77401

Posté : dim. janv. 27, 2013 2:45 pm

Message original : bygderoche
C'est agaçant tous ces Caymans et Boxster qui se font dépasser ! ;)

[Édite le 27-1-2013 par bygderoche]

Marrant, je trouve cela plutôt motivant

- par chris56

Posté : dim. janv. 27, 2013 2:50 pm

Message original : jpb77401
Message original : Fred997S

J'hésite encore :D

Porsche days déjà post mais je souhite lancer le débas, j'y vais, j'y vais pas pour couillueux only ?

[Édite le 27-1-2013 par Fred997S]
on a tous des caisses différentes et des niveaux très différents (perso débutant padawan, donc très beaucoup à apprendre ) , et j'y vais pour me régaler , d'abord je te garantis que la première session elle va être faite sur un mode découverte du circuit et mémorisation + réaction de la caisse , puis à chaque session crescendo jusqu'à tes limites (en général c'est plus cela que les limites de ta voiture )

Et le plaisir sera d'avoir tourné sur ce circuit mythique + la progression entre la première et la dernière session + quand même de l'avoir fait en toute sécurité avec le club et des gars que tu sais ne pas être des fous furieux

et puis n'oublions repas, binouzes avec les copaings !

Bref : ça se refuse pas et Enjoy

+10000

pareil pour moi

et surtout ne pas essayer de suivre tomcat

:D:D:D

- par juju

Posté : dim. janv. 27, 2013 2:50 pm

Y faut tout de même du moteur et un gros coeur à Spa

- par jpb77401

Posté : dim. janv. 27, 2013 3:31 pm

Message original : chris56
Message original : jpb77401
Message original : Fred997S

J'hésite encore :D

Porsche days déjà post mais je souhite lancer le débas, j'y vais, j'y vais pas pour couillueux only ?

[Édite le 27-1-2013 par Fred997S]
on a tous des caisses différentes et des niveaux très différents (perso débutant padawan, donc très beaucoup à apprendre ) , et j'y vais pour me régaler , d'abord je te garantis que la première session elle va être faite sur un mode découverte du circuit et mémorisation + réaction de la caisse , puis à chaque session crescendo jusqu'à tes limites (en général c'est plus cela que les limites de ta voiture )

Et le plaisir sera d'avoir tourné sur ce circuit mythique + la progression entre la première et la dernière session + quand même de l'avoir fait en toute sécurité avec le club et des gars que tu sais ne pas être des fous furieux

et puis n'oublions repas, binouzes avec les copaings !

Bref : ça se refuse pas et Enjoy
+10000

pareil pour moi

et surtout ne pas essayer de suivre tomcat :D:D:D

La première session ok ! Mais après j ai l impression que c est Bip bip et nous les vils coyotes

- par Richard59

Posté : dim. janv. 27, 2013 3:40 pm

Pour commencer, je pense que la meilleure chose à faire est de prendre en SDS un "vieux" à tes côtés qui te montrera les trajectoires et les erreurs à ne pas commettre.

Ensuite, quelques tours aux côtés d'un habitué "pour voir" et ressentir les choses et ensuite comme un grand ton premier lâcher

C'est un circuit extraordinaire et il serait dommage de ne pas y aller.

Pour la casse, ça fait partie du jeu et sur n'importe quel circuit de toute façon.

Richard

- par stephafi

Posté : dim. janv. 27, 2013 3:48 pm

Message original : Micka2412
Donc ce serait le seul et 1er circuit au club ou il est compliqué d aller aux limites de la voiture et des siennes ? A cause d une vitesse en virage excessivement élevé par rapport aux autres circuits qu'on pratique ?

Je pense en effet que prendre des virages en fort appui à haute vitesse nécessite un minimum d'expérience et de "cojones". Je me rappelle notamment de plusieurs passages dans le double gauche de Pouhon (en apnée...) où tu te dis qu'il est préférable que le train Ar ne décroche pas

Sinon c'est vraiment un circuit incroyable, je ne peux que vous encourager à y aller

- par Micka2412

Posté : dim. janv. 27, 2013 6:20 pm

Message original : stephafi
Message original : Micka2412
Donc ce serait le seul et 1er circuit au club ou il est compliqué d aller aux limites de la voiture et des siennes ? A cause d une vitesse en virage excessivement élevé par rapport aux autres circuits qu'on pratique ?
Je pense en effet que prendre des virages en fort appui à haute vitesse nécessite un minimum d'expérience et de "cojones". Je me rappelle notamment de plusieurs passages dans le double gauche de Pouhon (en apnée...) où tu te dis qu'il est préférable que le train Ar ne décroche pas
Sinon c'est vraiment un circuit incroyable, je ne peux que vous encourager à y aller

toujours interessant de te lire

bon et bien ça y est , j'ai hâte et en même temps le stress sera là

- par Milano78

Posté : dim. janv. 27, 2013 6:28 pm

Message original : Richard59
Pour commencer, je pense que la meilleure chose à faire est de prendre en SDS un "vieux" à tes côtés qui te montrera les trajectoires et les erreurs à ne pas commettre.

Ensuite, quelques tours aux côtés d'un habitué "pour voir" et ressentir les choses et ensuite comme un grand ton premier lâcher

C'est un circuit extraordinaire et il serait dommage de ne pas y aller.

Pour la casse, ça fait partie du jeu et sur n'importe quel circuit de toute façon.

Richard

Tu situes le concept de vieux à quel âge ??

Sinon SPA, c'est juste super sympa, le top c'est ta photo en haut du raidillon, en train de manger de la GT3 ..., et avant de péter le moteur

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