Club911

Oui mais tu gagne au moins 40 cv avec les super pneus du CP :D, et en plus le travail est bien mieux fait :D

Bienvenue, moi j'arrive aussi et il n'y a pas photo, TURBO ! Ce qui compte c'est de te faire plaisir, si ton rêve c'est la 4S va pour la 4S, si c'est la TURBO, fonce sur la TURBO ! Tu seras heureux avec les deux, et si tu prends juste pour la raison tu vas le regretter plus tard ! Et bon, ce n'est pas pour rien que la 4S a pris bcp de chose de la TURBO, c'est le meilleur

Salut et bienvenue parmis nous voisin du 72 pour le choix y a pas photo une turbo et hop une reprog digne de se nom et tu te retrouves dans un missille sol sol!Si ta besoin de conseils n'hésite pas on habite pas loin.

Salut, il y a un gros écart en terme de fiabilité entre une TT et une 4S.
En effet, la turbo comme la GT3 est doté du bloc de la GT1 pratiquement incassable, ce qui n'est pas le cas pour la 4S.

Il y a un an, je me posais les mêmes questions, aprés un essai, j'ai opté pour la turbo (à peine plus chère) mais plus fiable.
La consomation par contre n'est pas en faveur de la TT (environ 20% en conduite sportive sur route ouverte c'est à dire pas toujours à fond)...
Aujourd'hui, je n'ai toujours aucun regret et je ne songe pas à changer de monture car pour en arriver au bout, il faut avoir le coeur bien accroché.

J'espère que les possesseurs de 4S ne m'en voudront pas, c'est juste mon sentiment d'ailleurs chaque fois qu'une 4S aparait, je ne peux m'empecher de regarder sa sroupe formidable!

@+:)

Les turbos je n'y connais rien

Mais pour l'assureur regarde bien la bannière en haut à gauche, il te répondra vite

Salut non je suis de vendome dans le 41,juste de nom c'est tout,un conseil y a assez de 996 turbo a vendre en occase pas besoin de passez par un garage enfin c'est mon point de vue.Tu va voir le véhicule avec une personne qui connais et ensuite le jour de la vente tu va dans un Centre Porsche la faire inspécter.

Pour le marché y a vraiment tous se qui faut pour infos j ai acheter la miénne il y a quelques mois 84 000km carnet complet porsche ,grosse révision de faite,kilométrages certifiés 38 990e

Je viens de choisir une 4S pour 2 raisons : le risque pour le permis et l'aileron arrière (je trouve que cela fait trop chargé). Les raisons de surcoût d'assurance et de consommation ne viennent qu'en 2nd plan.

Côté sensation, je suis convaincu que la Turbo est d'un autre monde. Mais difficile de modifier la sonorité feutrée de la 996 car il y a peu d'échappements adaptables sur la TT (problèmes de résonance d'après ce que j'ai compris), sans atteindre un budget conséquent.

Je vais chercher ma 4S dimanche ! :P:P:P:thumbup:

Moi c'est la turbo.... et c'est dans 3 heures :P:P:P


[Édite le 24-2-2012 par DAVID.L]