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Titre du sujet - Les classics en vente sur d'autres supports -> pré 74

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- par Pierrers

Posté : mer. nov. 25, 2020 9:27 am

EDG1 a écrit :
Déjà, faut trouver une caisse propre et idéalement qui a roulé régulièrement ces dernières années..Après, sauf à avoir la preuve d'une restauration complète mise à nue, faut s'attendre un jour à des surprises, qui sont coûteuses à traiter ...
le choix de la cylindrée, comment dire ....

Assez OK avec ça
Et la chasse est difficile ... je l'ai bien vu cet été
J'ai fini par laisser tomber et partir sur un autre choix

Et surtout, pour en avoir essayé pas des tonnes, mais quand même qq unes, il y a des différences incroyables de ressenti et performances selon les voitures, pour un même moteur
Pas surprenant quand on pense qu'elles ont 50 ans et un Nb de kms à 6 chiffres ; de l'une à l'autre, selon l'état du moteur et du chassis, on ne parle pas de la même caisse

- par DavidC

Posté : mer. nov. 25, 2020 10:54 am

Pierrers a écrit :

quentinf a écrit :
Le vendeur de la verte nous a donné un coup de fil pour nous annoncer qu’elle était vendue quand nous étions sur la route pour aller la voir.
Pas étonnant

Si c'est le targa vert dont on parle, je sais ou elle est

:D apparemment c'était une affaire

Les classics en vente sur d'autres supports -> pré 74 - par quentinf

Posté : mer. nov. 25, 2020 12:54 pm

C’est bien celui la, de Valence on a pas pu faire plus tôt pour descendre

Il y en a qui taffent malgré le confinement

Bravo à l’acheteur

- par JC26

Posté : mer. nov. 25, 2020 1:56 pm

quentinf a écrit :
C’est bien celui la, de Valence on a pas pu faire plus tôt pour descendre
Il y en a qui taffent malgré le confinement
Bravo à l’acheteur

Et après pour l'entretien tu vas où ? en MP si trop indiscret

- par EisFlat6

Posté : mer. nov. 25, 2020 2:14 pm

Pour l entretien de nos classiques il y a le ?
Fred AM8.

- par Dirt

Posté : mer. nov. 25, 2020 2:23 pm

J’ai mis presque 1 an en 2011 pour trouver la classic que je voulais avec le TOE obligatoire, si j’avais eu le budget cela aurait été une S sans hésiter et une 2,2 de préférence.

- par JC26

Posté : mer. nov. 25, 2020 2:33 pm

EisFlat6 a écrit :
Pour l entretien de nos classiques il y a le ?
Fred AM8.

Sauf qu'il faut faire 600 bornes allé 600 bornes retour . Il n'y a pas que des parigots ici , il y a aussi des bouseux de province

:D:D

- par Albert

Posté : mer. nov. 25, 2020 2:35 pm

DavidC a écrit :

Pierrers a écrit :

quentinf a écrit :
Le vendeur de la verte nous a donné un coup de fil pour nous annoncer qu’elle était vendue quand nous étions sur la route pour aller la voir.
Pas étonnant
Si c'est le targa vert dont on parle, je sais ou elle est :D apparemment c'était une affaire

Qu'est-ce qu'il va faire de tout ce vert

- par ttdi75

Posté : mer. nov. 25, 2020 3:01 pm

Dirt a écrit :
J’ai mis presque 1 an en 2011 pour trouver la classic que je voulais avec le TOE obligatoire, si j’avais eu le budget cela aurait été une S sans hésiter et une 2,2 de préférence.

Moi j'ai mis 1 mois, mais j'ai été un peu joueur

Au final je m'en sors pas mal, mais c'est la loterie, sauf si dossier de réno (vraiment) solide.

Perso je pense que peu de proprio, un endroit avec des conditions climatiques pas trop hard et une voiture qui a un historique un peu vérifiable c'est une bonne base ! Moi ma caisse a été stockée pendant 30 ans dans un garage, bien pour la corrosion moins pour le moteur, les freins, le caoutchouc...

- par DavidC

Posté : mer. nov. 25, 2020 3:05 pm

Albert a écrit :

DavidC a écrit :

Pierrers a écrit :
Pas étonnant
Si c'est le targa vert dont on parle, je sais ou elle est :D apparemment c'était une affaire
Qu'est-ce qu'il va faire de tout ce vert
:D

un beau jardin

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