Club911

Moi aussi mais vieille Rolls au niveau budget ce n'est pas le prix d'achat le problème, le prix des pièces détachées c'est là que ça pèche quant à froisser de la tole il ne faut même pas y penser (comme chez Aston)

Un copain m’a prêté samedi une MG4 grande autonomie .
Pour le prix ,elle fait bien le job …
Pas dans les détails Tesla ,ni dans l’interface conducteur - auto ,mais pour 33 ke ,j’ai été agréablement surpris .

Pour ceux qui cherchent une électrique,avec une bonne garantie ,et une efficience correcte ,à ne pas négliger

on en croise énormément souvent en orange

Pfffff le volant à l'envers, pas facile à apprivoiser sur la route

Bon, j'ai fait mes 4 premiers trajets pour le taf avec mon tank (rappel : VW ID 4 Performance Pro de 2023).

Et bien, c'est vraiment agréable à conduire dans les bouchons lyonnais! :o

C'est confortable, silencieux, réactif à l'accélération et en mode de régénération, presque pas besoin de freiner.

Ca tient raisonnablement bien la route vu la masse de 2,2t avec moi dedans

Bref, pour un daily c'est bien, il faut just que j'appréhende le système audio et de contrôle de la voiture qui ne me semble pas bien intuitif pour le moins!

Prochaine étape, faire une recharge au bureau :D

C est un peu Space en vrai quand même

C'est rien de le dire ...

Je me demande comment ils ont fait pour qu'une carrosserie avec des angles si saillants puisse rouler en France

Il n’est pas homologué en France, ni à Monaco
Celui ci est en W garage monégasque

comme pour les tablettes tactiles (radio, climatisation, etc.) et les feux LED....

le W lui donne le droit de rouler ? Il est clair que je plains le pieton qui se fera renverser.