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Allez je vous reparle de voyage, long distance et solo ?
Bon d'accord
Hier soir 19h, je depose une A110 de loc a la concession de Villefranche sur Soane et je monte dans ma TM3 que j'avais abandonnee sur le parking avec 52% de charge.
J'ai des trucs a faire a la maison ce matin a partir de 9h et j'en suis a 960km
J'ai commence ma journee a 7h et donc vais avoir besoin de dormir... pendant que l'auto recharge
Donc plan avec moins de recharge mais des longues: 1h a Dijon, 1h a Reims et 1h au terminal Eurotunnel, ce qui devrait me permettre d'arriver a la maison avec environ 50% de batterie
Un rythme de 2 a 2h40 de conduite pour une heure de sommeil... Un peu comme une traversee de l'Atlantique en solitaire
Le paysage est sympa
Et mon lit, dans son environement climatise, digne de la 1ere classe chez Air France
Pour info, une fois le dossier de banquette arriere baisse, c'est quasiment plat et 1m80 de long, ce qui me suffit amplement
Bref, arrive a la maison un peu avant 7h du mat.
Voila mon REX du jour
Bon d'accord
Hier soir 19h, je depose une A110 de loc a la concession de Villefranche sur Soane et je monte dans ma TM3 que j'avais abandonnee sur le parking avec 52% de charge.
J'ai des trucs a faire a la maison ce matin a partir de 9h et j'en suis a 960km
J'ai commence ma journee a 7h et donc vais avoir besoin de dormir... pendant que l'auto recharge
Donc plan avec moins de recharge mais des longues: 1h a Dijon, 1h a Reims et 1h au terminal Eurotunnel, ce qui devrait me permettre d'arriver a la maison avec environ 50% de batterie
Un rythme de 2 a 2h40 de conduite pour une heure de sommeil... Un peu comme une traversee de l'Atlantique en solitaire
Le paysage est sympa
Et mon lit, dans son environement climatise, digne de la 1ere classe chez Air France
Pour info, une fois le dossier de banquette arriere baisse, c'est quasiment plat et 1m80 de long, ce qui me suffit amplement
Bref, arrive a la maison un peu avant 7h du mat.
Voila mon REX du jour
erwanmanuelfangio a écrit : Il est bien probable d'avoir des défauts sur la commande, la régulation ainsi que les accessoires entrainés par un moteur, que sur un moteur en lui-même, non @Raph ?
Raph a écrit : Tout est possible Erwan mais mon commentaire n'etais qu'une tentative d'humour Entre risque et garantie. Bref, je me comprends
Je n’ai pas souvenir d’en avoir vu en avarie au boulot par exemple, alors qu’ils sont sollicités et dans des environnements « compliqués ».
Bref, ça semble béton ces trucs-là.