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- par olivier2L4E

Posté : mar. mai 26, 2020 7:36 pm

Une 2.4 T série E de 1972 les trapahuile

- par jhesite

Posté : mar. mai 26, 2020 7:44 pm

olivier2L4E a écrit :
Une 2.4 T série E de 1972 les trapahuile

je pensais que c'était l'appellation réservée aux 2.4 T Américaines équipées de l'injection
Sur ma carte grise, 2.4 T Américaine de 1972 , avec une trapahuile et l'inection MFI, j'ai bien T/E

- par AP1792

Posté : mar. mai 26, 2020 10:09 pm

jhesite a écrit :

olivier2L4E a écrit :
Une 2.4 T série E de 1972 les trapahuile
je pensais que c'était l'appellation réservée aux 2.4 T Américaines équipées de l'injection
Sur ma carte grise, 2.4 T Américaine de 1972 , avec une trapahuile et l'inection MFI, j'ai bien T/E

+1 les 2,4 T/E sont les versions US a injection MFI amputées des carbus et développant 140cv
La mienne T/E de mai 73, une des dernières

- par jhub

Posté : mer. mai 27, 2020 10:51 am

Mai : ça doit être la 1ere MEC et pas sa construction car en janvier elles sont passées à l'injection KJetronic comme la mienne qui est d'avril (les américains les appellent 73.5 ou CIS)

- par olivier2L4E

Posté : mer. mai 27, 2020 1:50 pm

Vous avez certainement raison pour les T injection, mais pour celle de l'annonce T carbus italienne, c'est une T série E
Sur ma cg, j'ai 911 EE

- par AP1792

Posté : mer. mai 27, 2020 8:46 pm

jhub a écrit :
Mai : ça doit être la 1ere MEC et pas sa construction car en janvier elles sont passées à l'injection KJetronic comme la mienne qui est d'avril (les américains les appellent 73.5 ou CIS)

Tu as raison la mienne est une comme la tienne une Kjetronic CIS, une des dernières produites