Club911

TERRY a écrit :

CaptWill83 a écrit :

Cher TERRY

Pour résumer l'année glorieuse de Verstappen, tu oublies de mentionner le Handicap initial de Mercedes :

1/ Juste pour cette dernière année avant révolution le règlement aérodynamique a été modifié en découpant une bonne partie du fond plat
Les officiels ont les chiffres de chaque à disposition et peuvent donc intervenir pour ralentir de temps en temps la course à l'armement
Seules les Mercedes ont perdu 1s au tour (et leur copie Aston).
Les RB ont donc demarré la saison avec une belle avance, cette modification ne les impactant pas vraiment (commentaires de l'époque, les équipes à Rack très prononcé peu impactée)
Verstappen avait donc une voiture + que compétitive (et c'est peu de le dire)

2/ Pour les soupçons d'ailerons "limites", o excuse, moi mais la FIA a été obligée de raffermir les contrôles tant l'aileron RB se tordait et s'abaissait dans les lignes droites (très visuel!) contrevenant à l'esprit de ce réglement
Donc 1 à 1 sur ce coup là :D

3/ si on commence à compter les points manqués o et les 25 de Hamilton sur une histoire de petit bouton raté (un problème connu pour certains avec les Clito )

4/ Verstappen n'a gagné qu'en partant devant (3e au max) (style Vettel dans les années RB)

A la fin de l'année, il faut un peu de mémoire pour bien juger
;);););)

Hello CaptWill83,

Pas encore glorieuse l'année de Max.
Elle le sera réellement s'il l'emporte le mois prochain

Réponses rapides :

1/ Mercedes a mal démarré cette saison ?
Lewis a remporté 3 des 4 premières courses. Je ne trouve pas que ce soit un mauvais démarrage du tout
Quand a leurs problèmes "aérodynamiques", cela ne regarde qu'eux. Red Bull n'est pour rien sur cette problématique.
Je signalais juste qu'en Angleterre et en Hongrie, si Verstappen s'est fait sortir, c'est à chaque fois parce qu'une Mercedes lui est rentré dedans, et pas qu'un peu.

2/ Je ne suis pas expert en ailerons.
Je note juste que Mercedes a été jugé coupable et donc pénalisé au contraire de Red Bull.

3/ Les problèmes techniques de Mercedes.
Les problèmes techniques qui font manquer des points à Mercedes ne regardent qu'eux.
Par contre, les points manqués par Red Bull à Silverstone et en Hongrie sont vraiment imputables à Mercedes.

4/ Verstappen n'a gagné qu'en partant devant (3e au max).
Je ne vois pas ce que cette statistique veut dire. Qu'il n'est pas un très bon pilote ?
Cela fait deux ans qu'il est élu Meilleur pilote du plateau par l'ensemble des pilotes et aussi Meilleur pilote du plateau par l'ensemble des directeurs d'écuries.
Personnellement, je pense qu'il n'existe pas de meilleurs "juges" pour affirmer si Max Verstappen est un bon pilote ou pas.
Cette année il a terminé P2 en partant de la dernière position en Russie. C'était quand même beau à voir

Bonne soirée à tous et rendez-vous en Arabie Saoudite

laurent997 a écrit :

Deux pénalités de 20 et 5 places sur un même week-end c’est un super passe droit
J’aime bien Lewis , il n’a pas à faire oublier Schumacher, c’est déjà fait ….
Ce que je vois de cette saison c’est qu’il est bien meilleur communicant que Verstapen lors des interviews d’après course , même lorsqu’il n’est pas premier . Max fait pratiquement toujours la gueule, remercie rarement le public présent …..
Bon moi c’est le ressenti que j’en ai , et sur le plan pilotage , être resté au niveau de champion du monde aussi longtemps ce n’est pas donné à tous les pilotes

vincent a écrit :

Pour sûr le batave mériterait d'être un jour champion du monde.
Mais la paire Horner/Marko est tellement détestable, et Max n'attirant pas non plus la sympathie, que je préfèrerais encore un nième titre de Mercedes cette année.
C'est tout sauf objectif mais bon.