Club911

Ce matin j'ai croisé Jack Krine dans sa Cobra, quel son ooo:o

Pourquoi dans ce topic ? Parce que.

Je vais commencer à me réentrainer à faire des photos pour Cerny

J'adore vos photos

merci de nous faire partager cela

Aujourd'hui, devant chez nous :thumbup::P
















[hr]
Et chez nous, tout à l'heure

y'a les même à cerny

Voui, mais là c'est plus pratique pour moi, c'est devant mon nez, à qq minutes de grosmono de la maison (ou de 6 à plat ou de 4 turbo de mrs, comme tu préfères )

A propos de la Ferté, je vais essayer de passer ce printemps, ou cet été, avec un Rallye et quelques amis, je te ferai signe

J'aime bien le Stearman et le Ka-13…

Bon après le Tchad, le bourbier Afghan (il y en a pas mal que j'ai déjà posté mais on ne s'en lasse pas…)

Hello Philippe,

Préviens quand tu fais un Pit Stop à la Ferté :D
J'en connais un qui t'attends..

Oui, sans faute Xavier, c'est bien noté

Et je serai vraiment ravi de re-passer un moment avec lui :thumbup:

Phil.

Les machines de démo de l'Armée de l'Air

Du premier au dernier plan:

-> Extra 330, de l'EVAA (Equipe de Voltige de l'Armée de l'Air), à Salon
-> Epsilon, des Cartouches Dorées, à Cognac
-> Alphajet de la PAF, à Salon
-> Rafale du Solo Display, à Saint Dizier
-> Mirage 2000N, du duo Ramex Delta, à Istres

Au passage, on notera les différentes incidences de vol de ces machines, pour les faire voler à la même vitesse....

L'Extra et l'Epsilon, à fond, et en vol à plat...
L'Alphajet un peu cabré...
Et les 2 chasseurs à forte incidence, sans doute pas très loin de leur vitesse minimale...

Phil.

Très didactique pour expliquer à un apprenti pilote les assiettes qui vont de la croisière rapide au vol lent voir très lent!