[racingnokia]

Non mais là, on s'amuse :D;)
La réponse a clairement été donnée, sans aucune ambiguïté, là :
Le' reste, c'est de la branl.ette :D:D

Message original : Chesmet


Notez: l'avantage écrasant tout du long, sauf pour le circuit ou l'avantage est ridicule

[Édite le 27-11-2013 par racingnokia]

[dannyl]

et il a une réponce COMPLETE :D:D:D

[Chesmet]

Message original : batman996
Le monsieur avait posé une question précise au départ ...:D

Je recadre le sujet régulièrement t'inqiuètes

Message original : racingnokia
Non mais là, on s'amuse :D;)
La réponse a clairement été donnée, sans aucune ambiguïté, là :
Le' reste, c'est de la branl.ette :D:D

Oui parfois entre les stats et la pratique, j'attendais un retour d'expérience quand même.
J'en déduis qu'idéalement le minimum c'est de refaire faire la géométrie sur une GT2 avant de commencer à limer de la gomme...

[racingnokia]

Message original : Chesmet

J'en déduis qu'idéalement le minimum c'est de refaire faire la géométrie sur une GT2 avant de commencer à limer de la gomme...

Ben voilà :D:D

On ferme ! :thumbup:

[dannyl]

heu le poid au roue c est pour les chien ffffffffffffff

personne n ecoute

[Chesmet]

Dès que j'aurais un peu de temps je me ferai un récap quand même, mais j'ai, je pense bien cerner le sujet.
Le tout c'est de bien écarter la subjectivité des:
- Pro-Atmo "juskalamor"
- Pro-Turbo "juskalamor"
- Les Ferraristes
- Prends une cup' parce que j'ai pas lu le premier post
- Il existe des Porsches sympas avant 1998 ???

Là on arrive à avoir des points très intéressants
Je déconne sur la section du dessus, ça fait le folklore du poste et permet aussi d'avoir pas mal de ressentis et c'est tout aussi intéressant

[Chesmet]

Message original : dannyl
heu le poid au roue c est pour les chien ffffffffffffff

personne n ecoute

Non non Danyl, j'en ai pris note reviens t'en vas pas comme ça

Light is right je sais bien. Mais le poids/puissance c'est bien aussi et là ya pas photo

[racingnokia]

Message original : Chesmet

Message original : dannyl
heu le poid au roue c est pour les chien ffffffffffffff

personne n ecoute

Non non Danyl, j'en ai pris note reviens t'en vas pas comme ça

Light is right je sais bien. Mais le poids/puissance c'est bien aussi et là ya pas photo

Heuuuu ... C'est poo vraiment de ça qu'il parlait, l'ami Dannyl :D;)

[Richard59]

Message original : Chesmet
Dès que j'aurais un peu de temps je me ferai un récap quand même, mais j'ai, je pense bien cerner le sujet.
Le tout c'est de bien écarter la subjectivité des:
- Pro-Atmo "juskalamor"
- Pro-Turbo "juskalamor"
- Les Ferraristes
- Prends une cup' parce que j'ai pas lu le premier post
- Il existe des Porsches sympas avant 1998 ???

Là on arrive à avoir des points très intéressants
Je déconne sur la section du dessus, ça fait le folklore du poste et permet aussi d'avoir pas mal de ressentis et c'est tout aussi intéressant

Oui, enfin, on vient juste de commencer...
Les Lambo, c'est pas mal et ça a quatre roues motrices (y'a de la pluie aussi sur les circuits), il y a les Corvette, c'est pas trop cher et il y a jusqu'à 647 ch, il y a Godzilla en Nismo ou pas et puis tu oublies la 991 en GT3 (qui marche pas, mais bon !!!) et la future 991 GT2 (qui marchera peut-être).

Mais apparemment, tu préfères, si j'ai bien compris les Porsche, les 911, les 997, donc prends une 997 GT2, mets un pot Cargraphic ou autre (attention aux sondes lambda quand même), un châssis qui va bien et ce sera le bonheur et tu n'auras pas une énième GT3 RS ou pas.
J'ai essayé une 997 GT2 et c'est une tuerie par rapport à la 996 GT2 et bien plus facile à gérer.

[rickman]

il ne faut pas confondre bruit et son !